如果你習慣開五年就換車，特斯拉表示買電動車其實並不會讓你比較省

外媒報導，特斯拉表示旗下電動車在經歷5年時間且6萬英里的里程之後，用車成本與同級的燃油車型基本持平。

所以，如果你是那種買來新車開幾年就會換車的人，你可能就虧到了。

據悉，特斯拉Model 3 Standard Range Plus（以下簡稱SR+）版車型的起售價為39490美元，其與燃油版BMW 3系列和奧迪A4的價格較為接近。

不過，特斯拉表示，隨著技術改進以及更換更廉價的零件，再加上電動車的保養維修成本較低，電動汽車的擁車成本從長期來看，要比燃油車更便宜。根據特斯拉發布的全新2020影響力報告指出，Model 3在經過使用5年以後，用車成本要大幅低於BMW和奧迪的高檔燃油車，包括燃油成本、保險成本、保養成本以及貨幣貶值。

▲ 圖註：Model 3、TOYOTA CAMRY、BMW 3系列的行駛成本對比

透過過對特斯拉車隊的成本資料統計，特斯拉預計Model 3 SR+版車型使用5年且里程達到6萬英哩之後，使用成本為每英哩55美分。值得一提的是，根據特斯拉的說法，上述用車成本已經降低至與TOYOTA CAMRY相近的水準，特斯拉的資料顯示，TOYOTA CAMRY的用車成本約為每英哩50美分。

特斯拉在報告中表示：我們的分析結果顯示，在時間達到5年且行駛里程達到6萬英哩之後，Model 3  SR+版車型的運行成本為每英哩55美分。值得一提的是，包括燃料（電量或汽油）、保養、輪胎和維修成本等在內的Model 3運行成本，要略高於大眾化燃油車型（比如TOYOTA CAMRY）的一半。

特斯拉的分析結果顯示，盡管電動車的售價較高，但從長期來看，較低的擁車成本可以為車主省下一大筆錢。而根據市場分析公司We Predict公佈的最新資料，電動汽車的維修保養成本要高於燃油車，但兩者之間的差異會隨著時間的演進將縮小。

先前有美國汽車媒體對消費者使用電動車和燃油車之間的成本進行了對比測算。如果從車輛全壽命的角度去看，購買使用電動車的成本要比燃油車更低一些。美國汽車協會（AAA）獲得的資料顯示，一年時間里行駛里程達到1.5萬英哩的電動汽車車主，在充電方面的花費大約為546美元，而相同時間、相同里程的燃油車需要1255美元用於加油。