特斯拉為什麼就是不支援CarPlay,庫克與馬斯克恩怨有多深?

特斯拉為什麼就是不支援CarPlay,庫克與馬斯克恩怨有多深?

雖然是各自領域的翹楚,但特斯拉雖然強調高科技整合,卻與iPhone大有老死不相往來的意思。除蘋果CEO庫克(Tim Cook)和特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)的個人恩怨外,特斯拉擔心蘋果日後成為競爭對手是一個重要原因。

蘋果和特斯拉有諸多共同之處,在整合對方產品方面,它們遠非盡善盡美。

兩家公司都以設計、先進技術和控制生態鏈聞名。特斯拉汽車配備與iPad類似的大尺寸螢幕,而非實體按鈕,使用者可以把智慧手機用作車鑰匙。特斯拉還在穩步推進自動駕駛技術的開發。它因此贏得了「汽車界的蘋果」的美譽。

馬斯克自己也曾說,當年在最危急的時候,他甚至曾嘗試將公司出售給蘋果,消費者也認為特斯拉汽車就是「帶有車輪的iPhone」。

特斯拉為什麼就是不支援CarPlay,庫克與馬斯克恩怨有多深?

但如果你是蘋果用戶,駕駛特斯拉汽車的體驗則相當糟糕。特斯拉的iPhone APP有諸多實用功能,例如遠程開車鎖、控制車內溫度和管理充電功能。但是,一旦進入車內——這時使用者對智慧手機和汽車的融合有著更迫切需求,相容性問題就原形畢露了。

特斯拉為什麼就是不支援CarPlay,庫克與馬斯克恩怨有多深?

蘋果粉絲多半都熟悉CarPlay,是Apple Music使用者。駕駛特斯拉汽車的蘋果粉絲很無奈:他們的汽車既不支援CarPlay,也不支援Apple Music。

在特斯拉汽車中,蘋果使用者無法使用問Apple Music(特斯拉汽車提供有專門的Spotify APP),只能透過藍牙將音樂由iPhone傳輸給特斯拉汽車。雖然使用者可以控制音量和快進,但卻不能像在其他品牌汽車中那樣瀏覽整個曲庫,最多只能找到當前播放列表的歌單。

顯然,有部分特斯拉工程師曾試圖支援Apple Music,去年12月,特斯拉車載軟體中曾出現支援Apple Music的字眼,但蘋果和特斯拉似乎一直沒有讓此成真。

CarPlay幾乎無處不在。蘋果官網的資料顯示,CarPlay入駐超過600個車型,覆蓋「所有主流汽車廠商」。很顯然,「主流汽車」並不包含特斯拉Model Y或Model 3這兩個最暢銷的電動汽車車型。

特斯拉擔心蘋果日後成為競爭對手

特斯拉汽車不支援Apple Music和CarPlay的障礙,恐怕還是來自於特斯拉本身。

如果你去蘋果總部看過,特斯拉汽車幾乎佔領了蘋果辦公場所停車場,蘋果員工最大的願望無疑是能夠在他們的汽車中流暢地使用Apple Music和CarPlay。

蘋果一直在嘗試使自己的服務入駐包括汽車在內的所有設備,與特斯拉汽車整合對蘋果來說是一個目標。Apple Music已入駐保時捷Taycan、Android、智慧電視,以及Google、亞馬遜和Sonos的智慧音箱。

但特斯拉不想放棄對車載系統界面的控制權,雖然外媒認為,整合CarPlay無損於使用者體驗。真正讓特斯拉擔憂的,可能是整合CarPlay將使使用者能使用蘋果的服務,當蘋果銷售自主品牌汽車時會對它構成威脅。

特斯拉和蘋果合作的最大障礙,可能是馬斯克本人。

2015年蘋果造車的消息首次曝光時,馬斯克說蘋果是特斯拉前員工「垃圾集中營」,他還曾嚴厲批評蘋果的App Store政策和Apple News APP。盡管2016年在參加美國前總統川普舉行的一次會議時,他與庫克坐得很近,但庫克和馬斯克說他們彼此從未有過交流。

兩家公司可能都把彼此看作是未來的競爭對手。蘋果在開發電動汽車,而且計劃在2024年發售。可能讓馬斯克不爽的是,蘋果汽車計畫的負責人是特斯拉前高層道格·菲爾德(Doug Field)。

很顯然,蘋果和特斯拉關係有些緊張,但目前最大的輸家是消費者。

 

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