逆勢優惠提前卡位!光陽 Ionex 3.0 如何在車市寒冬中突破僵局,穩拿市佔第二?

逆勢優惠提前卡位!光陽 Ionex 3.0 如何在車市寒冬中突破僵局,穩拿市佔第二?

在每年 1~2 月間往往是電動車銷量最為不振的時刻,主因在於主導電動車銷量的政府補助方案仍未確定,按照往例來看幾乎都要等到今年第二季才會逐漸塵埃落定,而在這補助尚未到位的空窗期,消費者往往都要反覆觀望,等到補助到位才會入手新車。

但光只有這項原因,仍不足以形容今年電動車市場的複雜狀況,受限於晶片荒的影響,全球車市受到頗大衝擊,銷量從去年年末就開始受到顯著影響,加上疫情關係,原物料飆漲、貨運塞港等影響,機車生產與銷售成本亦節節高升,電動車市場可以說是正面臨寒冬。

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在這樣的大環境下,光陽卻反而逆向操作推出更多優惠,在上週推出了電動車三大利多,分別是:「保證補貼政府補助差額」、「來店賞車試乘送 7-11 百元商品卡」,以及「全民換電免費 799/499 資費折抵至年底」。

「保證補貼政府補助差額」指的是即使消費者所在的縣市仍未公布補助金額,光陽仍然會依照去年該縣市的補助額度來給予消費者補貼,最高可以獲得 14,000 元的補助金,若萬一該縣市今年度沒有任何補助,光陽也照樣貼錢給你。

這對仍在觀望政府補助的消費者來說,無疑是非常划算的優惠,讓消費者不必再虛度光陰等待政府公布電動車補助公布,早早就可以享受購買新車的優惠,並且補助完全不縮水,一點也不會吃虧。以筆者觀點來看,這無疑是一項十分靈活的銷售策略,也可以說塑造了消費者與光陽雙贏的局面,不僅在銷售低迷的 2022 Q1 提前卡位,成功引起話題,同時也在創造了品牌更多的行銷口碑。

為什麼這麼說呢?光陽是一家歷史悠久、以產品力為導向的本土品牌,所開發的車款都具備相當堅實的產品力,Ionex 3.0 與系列車款也是如此,舉新世代的車款 i-One/S6/S7/S7R 為例,加上新的 Ionex 3.0 電池,無論在動力性能、車體配備與操駕樂趣上都堪稱是市場中的佼佼者。

然而,電動車市場受早年競爭品牌影響,其他品牌的電動車已累積不少知名度,讓設計出色、性能卓越的 Ionex 3.0 相較之下少了一些曝光機會,而透過這樣的優惠,更可以讓消費者能夠沒有負擔且更放心的體驗光陽 Ionex 電動車,同時原先會造成消費者疑慮的因素也一一緩解,例如 Ionex 3.0 換電站的數量已在上週突破 1,000 站,達到 1,065 站,對甫立足台灣不久的 Ionex 3.0 來說,成長速度可謂相當驚人。

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另一項優惠則相當親民,只要消費者至 Ionex 店內賞車試乘之後,留下聯繫方式即可獲得 7-11 超商百元商品卡,此外,全民換電免費 799/499 資費折抵也延長至年底。在這萬物什麼都漲的年代,光陽祭出的暖心優惠,不但與消費者一齊抗漲,同時更祭出購車優惠與暖心服務。

近年電動車市場已非一家獨大的狀況,尤其在今年一月,光陽電動車銷量告捷,在台中、彰化、南投超越宏佳騰,拿穩銷售亞軍。

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而在近四個月中,光陽電動車於桃園、台中、彰化、南投、高雄等縣市更分別超越 PBGN 聯盟,顯見電動車市場板塊正在悄悄移動,這對問世不久的 Ionex 3.0 來說無疑是好消息

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在筆者看來,這對消費者也是好事,電動車已非人云亦云、你騎什麼我就騎什麼的盲從市場,而是精打細算、仔細衡量車款性能與定位所做出的選擇,光陽首度從政府補助缺的這塊切入,可說打中了許多小資族與首購族的心,而在長遠看來,光陽以產品力為導向的策略,也逐漸口碑翻轉獲得消費者青睞,可見今年電動車在這樣的此消彼長之下,市場的變化也勢將精采可期。

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Techtion科技行動派
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