波音737事故的反思,該讓加了那麼多感應器的機器「接管」生命控制權嗎? 2019年3月16日 22:59回應 許議中 所以是人為解除不是衝突! https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA676%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3
波音737事故的反思,該讓加了那麼多感應器的機器「接管」生命控制權嗎? 2019年3月16日 22:46回應 許議中 節錄一段其餘您可以查詢得到 一位機師不知何原因壓了操縱桿一次造成自動駕駛解除並響起解除通知聲,其中一位機師按鈕消除通知聲後,二人繼續共同完成檢查表,旋即因仍高於三度下滑道,機長喊重飛而開始重飛程序。然而二位機師重飛卻不知道自動駕駛已解除,飛機長達十一秒的時間無人控制…
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800公里可以分次開啊! 有病啊! 你買2公升牛奶都是一次喝喔?
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有人能要來估算一下全球追劇造成的能源消耗嗎?
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改成Zenf One就好了!
波音737事故的反思,該讓加了那麼多感應器的機器「接管」生命控制權嗎?
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許議中 所以是人為解除不是衝突! https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA676%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3
波音737事故的反思,該讓加了那麼多感應器的機器「接管」生命控制權嗎?
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許議中 節錄一段其餘您可以查詢得到 一位機師不知何原因壓了操縱桿一次造成自動駕駛解除並響起解除通知聲,其中一位機師按鈕消除通知聲後,二人繼續共同完成檢查表,旋即因仍高於三度下滑道,機長喊重飛而開始重飛程序。然而二位機師重飛卻不知道自動駕駛已解除,飛機長達十一秒的時間無人控制…
波音737事故的反思,該讓加了那麼多感應器的機器「接管」生命控制權嗎?
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不是耶!是重飛失敗失速!
波音737事故的反思,該讓加了那麼多感應器的機器「接管」生命控制權嗎?
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有人操控,電腦的介入應該降到幾乎為零! 接下來就是意外了!