Gogoro V.S. Kymco 電動車大比拼,一張圖表比一比兩大品牌規格差在哪? 2018年6月14日 22:56回應 ※ 引述《MAX》的留言:> Gogoro的車看規格好又便宜,但其實公司的策略是要在月費中把錢撈回來。> > 如果以每月1000km騎10年的購車+能源花費來看:> iONEX 110 EV 自充電 : 47800 + (299+50)*12*10 = 89800> Gogoro 2 : 39800 + (799+266)*12*10 = 167600> 差了快8萬,就算iONEX全換電也差超過5萬。> > 若把這差價算到 Gogoro 2售價上的話再和iONEX 110 EV比,> 相當於是 9~12萬 vs 5萬,應該說目前兩家產品是完全不同的市場定位。iONEX的電池不可能只租一顆,你想得太美好了
Gogoro V.S. Kymco 電動車大比拼,一張圖表比一比兩大品牌規格差在哪?
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※ 引述《MAX》的留言:
> Gogoro的車看規格好又便宜,但其實公司的策略是要在月費中把錢撈回來。
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> 如果以每月1000km騎10年的購車+能源花費來看:
> iONEX 110 EV 自充電 : 47800 + (299+50)*12*10 = 89800
> Gogoro 2 : 39800 + (799+266)*12*10 = 167600
> 差了快8萬,就算iONEX全換電也差超過5萬。
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> 若把這差價算到 Gogoro 2售價上的話再和iONEX 110 EV比,
> 相當於是 9~12萬 vs 5萬,應該說目前兩家產品是完全不同的市場定位。
iONEX的電池不可能只租一顆,你想得太美好了
14 吋筆電僅重 995g,LG Gram 輕薄旗艦在台登場
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不要鬧了,15"MBP重到不想帶
PCIe 與 SATA 固態硬碟除了速度還有哪些差異?實測給你看
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我看不懂為什麼1000MB/s、2000MB/s,會是6GB/s 機種的數倍