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8d128c942a694de1efe04a2761e716d3 「 Art Is Motion」的實驗項目,把人機互動處理的像一場行為藝術。啟動 Lexus IS 300h,車內的感測器便開始即時搜集各項資料,然後即時地回饋給影像軟體,此時儀錶盤上便開始呈現作畫過程,如果車開得比較平穩,筆觸就更加精確寫實,開得過猛的話你的肖像整個就頓時抽象派(淩亂)了。


對於一個「仇視」數位的人來說,量化她(他)的身體,量化她(他)的情緒,乃至量化她(他)的錯誤都是一種負擔,而且無趣。有時候站在「科技與人文的交叉路口」是一件多麼難以拿捏的事啊。

之所以扯到這個人與設備互動的問題,是因為最近看的 Lexus 出品的名為 Art Is Motion 的實驗項目把這量化提醒這件事處理的像一場行為藝術。

 

一般汽車的儀錶盤會告訴你當前時速 90km/h 之類云云,但在該專案中,向你傳達資訊是你的自畫像。整個過程是這樣的,一旦你啟動 Lexus IS 300h,車內的感測器便開始即時搜集轉速、時速、和混合動力狀態等各項資料,然後把它即時地回饋給相應的影像軟體,此時儀錶盤上便開始即時呈現作畫的過程,如果車開得比較平穩,筆觸就更加精確寫實,顏色偏向冷色調,開得過猛的話你的肖像整個就頓時抽象派(淩亂)了,配色偏重暖色調。

看到自己成了一幅抽象派的面容,大多數沒喝醉的人應該都不會無動於衷吧。所以人與智慧型設備,不管是手機、電視、汽車,還是接下來可能蜂擁而至的穿戴式設備,怎樣的互動設計才算是自然而有趣呢?

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