Gogoro靠社區店搶挖油車牆角!讓你到巷口就能修車,背後策略是什麼?

Gogoro靠社區店搶挖油車牆角!讓你到巷口就能修車,背後策略是什麼?

「你家巷口,隨到隨修!」Gogoro台灣市場總經理姜家煒喊出,今年Gogoro將開出150間社區店,對消費者來說免預約修車,且同時服務油車、電車,透過快速布點的方式深入鄰里。

為服務不斷成長的電動機車車主,Gogoro自2018年啟動加盟授權機制,全台共有141家電動機車門市,不過這些直營或加盟門市多數僅限修Gogoro電動機車,且對於門市的大小、裝潢都一定的規定,也必須負擔加盟金給Gogoro。

Gogoro預計今年將開出150家社區店,提供燃油車、電動車的維修保養服務。

類似Gogoro衛星倉,拓展電動車服務商圈

Gogoro新推出的社區店,同樣是加盟店的概念,主要提供全車系一般的零件維修和保養,但社區店沒有庫存賣車的壓力,而是類似實體通路「衛星倉」的概念,Gogoro在過去一個月的時間、以「每日一店」的速度來展店,擴大電動車的服務商圈,就近服務客人。

對車主來說,不用預約即可修車,店內也把維修、保養項目與價格透明化,試圖改善Gogoro過去後勤維修的缺點。

Gogoro社區店特色在於精準選址、油電雙修,業界觀察,「社區站有挖油車通路牆角,來加入Gogoro服務網的想法,」甚至當天Gogoro帶逛的社區站,就開在光陽、YAMAHA中間,可見競爭之激烈。據了解,該社區店是由隔壁YAMAHA機車行的二代所開設的,希望可以參與電動機車生意。

當天Gogoro帶逛的社區站,就開在光陽、YAMAHA中間。

一個月開40家!鼓勵原廠技師創業

目前社區店已在一個月內開40家,今年底將達到150家,若加上既有141間門市,屆時全台Gogoro服務據點將翻倍到近300個。社區店主要有以下三個特點:

一、自行研發「Gogoro熱區指數」

Gogoro透過大數據分析來展店,彙整了Gogoro內部門市覆蓋範圍、GoStation電池交換站分布、GoShare 租借熱區等內部參數,再結合各城市產業環境和結構、周邊商家覆蓋率、交通狀況、人口密度等外部參數,找出社區布點的機會。

二、提供原廠技師內部創業機會

除了鼓勵傳統油車行二代、Gogoro既有加盟夥伴、白手起家老闆開社區店,Gogoro也提供內部原廠技師創業的機會。會依據每間店的規模與創業職人技術年資來評估,最高贊助開店所需50%資金,以及合作夥伴台新銀行,提供1.85%固定創業貸款優惠利率,降低展店門檻。

之所以鼓勵原廠技師出去創業,姜家煒表示,希望創造正向的循環,讓資深技師對於自己未來的職涯有更多發展空間。現場技師分享:「Gogoro就像孕育職人的搖籃,從不會修電動機車到技術職、管理職近6年培訓,終於有機會出去創業,已規劃不只開一家社區店。」

三、各品牌油車、電車都能修,兩工位就能展店

社區店平均約15坪,每間店至少配備兩個維修工位。價格上,油車行改裝成社區店約50萬元,若全新開店約100萬元,但費用仍視店租、坪數大小來計算。

最重要的是,Gogoro釋出善意,開放不同品牌的燃油車、電動機車都能推到店裡維修,甚至不局限PBGN聯盟夥伴(Powered by Gogoro Network)車款。讓傳統油車行鞏固既有熟客,另一方面也能開拓新的電動機車生意。但要如何兼顧修理油車、電車的品質,將是社區店的考驗。

來源:陳映璇攝影社區店也把維修、保養項目與價格透明化。

事實上,在社區站之前,Gogoro自2021年啟動「特約推廣站機制」,開放傳統機車行加入銷售、維修電動機車行列,加盟主不必負擔簽約金或者加盟金,就能申請成為Gogoro特約推廣站,當時的Gogoro特約推廣站僅有宣傳布條可以辨識,甚至還受到其他機車品牌的抵制,因此其他機車品牌的原廠授權店加入特約推廣站,多數遊走在灰色地帶。

這次Gogoro社區站直接掛出深藍色招牌作為辨識,被問到是否會擔心競爭對手的抵制?姜家煒說,隨著政策從喊油電平權到近來四輪電動車蓬勃發展,也強化二輪電動車氣勢,「對傳統機車行來說,現在加入電動車是趨勢,這也是為什麼可以展店展這麼快,」他坦言,過去一個月最大的挑戰反而是克服工班挑戰,要多地、多店開工,對於年底展店150間的目標深具信心。

責任編輯:錢玉紘

 

本文轉載自:數位時代

 

數位時代
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《數位時代》,關注國內外網路創業生態,精選全球科技業的重要趨勢、創新模式和最新動態,並有記者第一現場的報導,以及各類社群活動消息。希望能協助讀者早一步領略趨勢脈動、領先掌握下一步行動的競爭優勢。

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