Gogoro 今日宣布和虛擬電廠義電智慧能源 Enel X 合作，將全台超過 1000 個電池交換站點、2500 座機台加入 Enel X 虛擬電廠，並參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場。針對此合作 Gogoro 也舉辦了媒體說明會，邀請 Gogoro 產品長彭明義以及義電台灣總經理陳威廷共同說明此次合作內容。
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什麼是 Enel X 虛擬電廠？
Gogoro 從 2022 年開始就和 Enel X 虛擬電廠合作展開測試計畫，測試當台灣電網失衡時，Gogoro Network 電池交換站能否安全降載，將電力優先給台電使用，或是在必要時饋電給電網，經過一連串的測試確認此計畫可以安全運作，因此雙方已於本月部署 500 個 Gogoro Network 電池交換站點、近 1,300 座電池交換機台參與台電電力交易平台輔助服務市場，並計劃於今年年中擴增至共 1,000 個站點、2,500 座機台，支援電網平衡與穩定運作。
在說明會開始之前，義電台灣總經理陳威廷先說明了 Enel X 目前提供的服務。Enel X（義電智慧能源）是義電集團（Enel Group）下專注於先進能源服務的事業線，提供包含像是能源優化及自產能源的資產、能源效率的解決方案，目前在全世界累積有 7500 萬名終端用戶，全球容量合計有 80GW 以上，目前已經有 54GW 來自再生能源發電量，換句話說六成是來自綠電，義電預計在 2027 年會將燃煤發電機組除役，2040 年燃氣機組除役，目標在 2050 年達到淨零目標。
而義電管理的需量反應服務在全球有 8.4GW，所謂的需量反應（Demand Response）指的就是減少尖峰用電或將尖峰用電轉移至離峰時間，達到避免電力系統超載、維持供電可靠之目的，此外，當電力公司（例如台電）在供電失衡的時候，會自動發送減少用電通知，有和電力公司合作的企業就可以透過能源管理系統調整用電，並在需量反應結果後獲得相對應得的報酬。
舉例來說，像台灣唯一一家電源供應就是台電，萬一遇到台電供電不平衡的情況時，Enel X 虛擬電廠就會接收到供電不平衡的訊號，這時候就可以立刻減少使用台電的電量（下圖粉紅色線段） ，這樣台電就有比較高的用電餘裕，若台電有需要，還可以將電網裡的電饋電給電網，當供電不平衡狀況解除後再恢復正常運作，整個過程通常在一分鐘內會結束。
由於整個降載減量的過程解決了台電供電不平衡的狀況，所以可以得到台電需量反應輔助服務的收益。
Enel X 虛擬電廠現在有多少客戶？
根據義電台灣總經理陳威廷表示，目前 Enel X 虛擬電廠在台彎聚合了約 120 個客戶，客戶產業橫跨製造業、冷凍倉儲、物流、醫療院所、旅館業等等，能源容量約 110MW，其中有 90 多位客戶已參與台電電力交易平台輔助服務，可提供 70MW 容量，其餘客戶也正在接洽中。
Gogoro 參與虛擬電廠的意義？
Gogoro 是台灣第一個參與虛擬電廠的電動車供應商，期望透過兩家創新公司攜手支持台灣電力去碳化，支持再生能源轉型（提高再生能源比例），並加速交通電力化。
Gogoro 產品長彭明義也表示，Gogoro Network 會先滿足騎車用戶的需求，有多餘的能量才會在台電有需求時做彈性調整，目前 Gogoro 佔 Enel X 回饋能量約 20% 至 30%，由於 Gogoro 在設計換電站站體時就有將能源回饋考慮進去，因此和 Enel X 虛擬電廠的合作沒有多少額外成本，而根據 Gogoro 的數據，目前一天收到供電不平衡的訊號次數約幾十次，在晚上收到呼叫的次數較多，正好和 Gogoro 客戶需求錯開，因此可以成為穩定供電的夥伴。
現有加入 Enel X 虛擬電廠的 Gogoro 換電站約 1000 個電池交換站站點、2500 座機台，且以 Gogoro Network 第三代站體為主，佔體內不論是放哪一代電池都可以配合電網能源回饋使用，目前加入合作的換電站站體以比較大的站體為優先，原因在於大站體可以回饋比較多的電量，其次再看站體本身用電的供需比例，如果供需比例差不多就不會將該站納入 Enel X 虛擬電廠，仍是以服務車主為優先，除非供給非常有餘裕才會加入虛擬電廠，未來 Gogoro 也會根據站點擴充狀況再去調配哪些換電站要加入虛擬電廠，同時也會佈建更多大型 Gogoro Network 站點。
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