Mazda轉子引擎時隔11年復活，以全新方式回歸MX-30

近日據海外媒體報導，馬自達汽車將重新啟用轉子引擎，或將搭載到即將發佈的馬自達MX-30增程車型MX-30 e-Skyactiv R-EV上。而轉子引擎將與馬達配合使用，為車輛的馬達及電池組提供能量。

據此前發佈的消息來看，馬自達MX-30增程版在沒有轉子引擎加持的情況下，純電續航里程只有85公里，但依靠轉子引擎給汽車供電以後，車輛的綜合續航里程可以超過600公里。

據悉，馬自達MX-30增程版車內搭載的是一個單轉子增程器，最大馬力只有74匹。由於引擎並沒有直接參與驅動，所以該車型並不能給大家帶來純粹的轉子引擎車型的體驗。

馬自達表示，MX-30增程版將出口至歐洲市場，但具體上市時間還暫未公佈。

馬自達的轉子引擎自誕生以來，其獨特的設計與其極強的動力，使得馬自達搭載轉子引擎車型受到萬千車迷朋友的青睞。

然而，油耗高、易磨損、壽命短、生產成本高等缺點，使得轉子引擎最終被市場所「淘汰」。2012年6月，馬自達正式停產搭載轉子引擎的RX-8，自此轉子引擎逐漸淡出人們的視野。此次，轉子引擎以一種全新的方式回歸市場。