轉子引擎當發電機,Mazda MX-30 R-EV 續航超過 600 公里

轉子引擎當發電機,Mazda MX-30 R-EV 續航超過 600 公里

Mazda MX-30 R-EV 如期在布魯塞爾車展登場,相較於純電 MX-30,MX-30 R-EV 電池模組變得更小,但透過轉子引擎擔任發電機功能,行駛里程則較純電車型提升許多,擁有超過 600 公里的表現。

Mazda 如期在布魯塞爾車展,帶來各界期待的 MX-30 R-EV,和純電 MX-30 相比,MX-30 R-EV 電池模組僅 17.8kWh,純電行駛里程只有 85 公里。

Mazda 終於帶來 MX-30 R-EV。

轉子引擎在 MX-30 R-EV 車上擔任發電機工作。

MX-30 R-EV 車身附有 e-Skyactiv 與轉子銘牌。

不過 MX-30 R-EV 則有額外搭載 830c.c. 的轉子引擎,擔任發電機配合 50 公升油箱,此搭配組合不僅兼顧車輛動態與環境影響,同時也能帶來超過 600 公里的續航里程,使用 150kW 快充可在 25 分鐘內,將電量從 20% 充至 80%,而動力輸出部分也有 166hp/26.5kgm、0~100km/h 加速僅 9.1 秒更出色的表現。

轉子引擎當發電機,Mazda MX-30 R-EV 續航超過 600 公里

MX-30 R-EV 續航力擁有超過 600 公里續航水準。

Mazda 提供限量 400 台的 MX-30 R-EV Edition R 車型。

MX-30 R-EV 目前於英國已開放訂購,提供 Prime-Lime、Exclusive-Line、Makoto 三種車型及限量 400 台的 Edition R 車型,售價為 31,995 英鎊起。

轉子引擎當發電機,Mazda MX-30 R-EV 續航超過 600 公里

車勢文化
作者

CARTURE車勢文化,幾個愛車的人,幾顆對於汽車文化熱情的心,再附上加總幾十載浸淫汽車產業的根基。專注於汽車新知、電動車訊、車評報導、改裝資訊。

使用 Facebook 留言
發表回應
謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則