對Cybertruck又愛又恨?Elon Musk竟然自爆「我們用Cybertruck挖了自己的墳墓」

對Cybertruck又愛又恨?Elon Musk竟然自爆「我們用Cybertruck挖了自己的墳墓」

特斯拉Tesla的電動皮卡Cybertruck延遲發表已經不是什麼新聞了,這輛車終於要在今年11月下旬開始生產,並且在德州的超級工廠舉辦車輛下線的派對,但近日執行長Elon Musk在財報會議上直接說到:「我們用Cybertruck挖了自己的墳墓。」似乎在講述這輛車可能會讓品牌賠錢,此話一出也讓股價大跌,但說不定又是Elon Musk在故弄玄虛,讓人摸不著頭緒。

過去幾年我們已經對Cybertruck延遲量產的消息變得無感,因為不斷宣布延後生產,讓人對這輛車的期待有些降低,畢竟其他品牌的純電皮卡都已經推出,而Cybertruck好像遲遲突破不了生產的障礙。

先前Elon Musk還發出內部信表示這輛車的公差必須做到很低,因為車輛採用不鏽鋼的鈑件製成,任何的公差看起來都會相對明顯,但也有些車迷認為這些事應該要在之前的車款就做到,而他們到現在才注意到公差問題,顯然先前對車輛的打造有一些不太在意。

先前Elon Musk發布過內部信件,表示這輛車的公差必需要做到非常小才符合標準。Elon Musk表示:「我確實想要快點實現Cybertruck的量產,然後讓這輛車的現金流為正,但是這將會面臨巨大的挑戰,而在內部的技術是主要的痛點,當你有擁有一款大量新技術的產品,或者是任何全新的車輛計畫時,尤其像是Cybertruck這樣與眾不同又先進的產品,你將遇到的問題與試圖要解決的事情規模將會很大。」

意味著Cybertruck在量產時出現太多他們難以解決的問題,現在甚至要到2025年才擁有每年25萬輛的最大產能,這已經是該輛車宣布的六年後。而這輛車對於品牌的影響究竟為何,就要等到11月30日舉辦的派對上才會知曉車輛的詳細規格以及價錢,屆時才能夠知道這輛車足不足夠吸引人了。

內部的設計似乎也是一個很困難的地方,這些都要等到量產版本出爐才會知道。

 本文轉載自:車勢文化

 

 

車勢文化
作者

CARTURE車勢文化,幾個愛車的人,幾顆對於汽車文化熱情的心,再附上加總幾十載浸淫汽車產業的根基。專注於汽車新知、電動車訊、車評報導、改裝資訊。

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