AI推動智慧車輛邁向新紀元，車輛中心聚焦EMC驗證趨勢搶進全球市場

在人工智慧技術快速席捲各產業之際，車用電子領域也迎來重大變革。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）於5月21日舉辦「智慧車輛AI應用技術研討會」，邀集國內外車電產業與電磁相容（EMC）領域的產官學研專家，共同探討自動駕駛與智慧電動車在AI高速運算下的電磁干擾挑戰，以及最新的EMC驗證技術與標準發展趨勢。

車輛中心董事長王正健指出，台灣是全球智慧車用零組件的重要供應樞紐，隨著智慧駕駛、先進駕駛輔助系統（ADAS）及人機介面技術持續演進，車電產品正朝向高整合與高複雜度發展。未來，車輛中心將強化高功率電磁波與訊號的虛實驗證能量，協助國內廠商接軌國際規範，加速邁進智慧移動新世代。

會中邀請國際無線電干擾特別委員會（CISPR）成員Jens Medler深入解析CISPR 12、25及36等標準演進，聚焦整車與關鍵零組件的輻射干擾測試趨勢；日本EMC專家水谷博之也分享ISO標準在整車電磁耐受度方面的制定方向，預告2025至2026年間將推動的重要更新與JAMA、JSAE等日本在地標準整合情勢。

台灣代表、逢甲大學林漢年教授，則針對AI高速運算對車用晶片與系統級電磁干擾的影響進行解析，尤其是多模組、多無線平台的整合挑戰與對策。車輛中心張錦榮課長也分享，在經濟部產業技術司計畫支持下，113年已建置智慧座艙與多合一動力總成測試平台，涵蓋自動駕駛、智慧座艙與可靠度驗證，成為國內唯一具備全方位車用EMC檢測能量的實驗室。

此外，車輛中心未來也將發展整車級虛實整合實驗室、建置V2X車聯網封閉測試場域，並推動自動代客停車（AVP）相關驗證，強化試車場與實驗室的整體能量，全面對應智慧車輛與車用零組件產業的發展需求。

透過本次國際研討會，台灣產業界不僅可掌握全球最新技術與標準脈動，更有助於深化跨國合作，打造具有全球競爭力的智慧車生態系。