從「觸控之父」到「按鍵擁護者」：Jony Ive 為何認為汽車上不適合用觸控螢幕？

一手催生初代 iPhone、引領全球觸控狂潮的靈魂人物 Jony Ive，最近竟然對汽車業目前的「大螢幕熱潮」大潑冷水。根據汽車媒體 AutoCar 報導，這位前蘋果設計長直言，他絕對不會把觸控螢幕當成汽車的主要控制方式。

這番話在法拉利（Ferrari）首款電動跑車 Luce 亮相後顯得格外有力。這款由 Jony Ive 親自參與設計的新車，內裝並非大家預期中的全觸控設計，反而保留了大量的實體開關與旋鈕，中控觸控螢幕僅保留一塊。

大螢幕不再是萬靈丹？

過去十幾年來，受到 iPhone 成功的啟發，汽車內裝設計幾乎被「大螢幕化」給統治了。然而，Jony Ive 在設計法拉利 Luce 時，卻選擇重回實體按鍵的懷抱。他認為，雖然觸控螢幕在手機上是創新的解決方式，但在汽車高速行駛的環境下，強迫駕駛將視線移開路面去操作螢幕，是非常危險且不負責任的設計。

Jony Ive 提到，Luce 的內裝設計經過深思熟慮，每一個實體按鍵與開關都有不同的觸感。這意味著駕駛可以憑藉肌肉記憶進行「盲操作」，完全不需要低頭確認螢幕位置。與目前許多電動車廠為了節省成本、追求所謂「科技感」而將空調、除霧甚至排檔都塞進螢幕的做法相比，Jony Ive 的觀點顯然更回歸「以人為本」的駕駛本質。