OpenAI 在去年野心勃勃地推出了一項新計畫,讓 Spotify 等公司能在 ChatGPT 裡面直接提供微型應用程式,讓使用者不用跳出對話框就能享受服務 。這項舉動當時被業界視為 OpenAI 想打造一站式平台,甚至是衝著 Apple App Store 來的 。不過半年過去了,這個計畫似乎雷聲大雨點小,不但起步緩慢,還引發了不少開發者的抱怨 。
大廠不買單,入口隱密又不想交出控制權
雖然目前 ChatGPT 已經接入了三百多款應用程式,但使用者很難找到入口,而且合作夥伴也刻意限制了功能 。主要原因很現實,各大品牌根本不想把珍貴的客戶關係和結帳付款環節交給 OpenAI 控制 。
以旅遊巨頭 Booking 為例,執行長格倫·福格爾直言,透過 ChatGPT 導來的推薦流量其實非常少,他們寧願繼續把大筆的廣告預算砸在 Google 上,因為在自家網站找房源還是最方便的 。二手票務平台 StubHub 也遇到類似情況,就算使用者能在 ChatGPT 裡搜尋演唱會座位,最後還是得連回官網才能刷卡買票 。StubHub 高層坦言,消費者現階段根本不敢隨便把信用卡資料交給 AI 助理 。
想叫車?用 Uber 還是得跳出畫面
目前很少有應用程式能讓使用者直接在 ChatGPT 裡一站式結帳 。過去也有類似的服務整合案例,但通常體驗不佳。現在如果你想在 ChatGPT 裡叫 Uber,得先輸入特定指令並告知上下車地點,看完預估車資後,終究還是得打開 Uber 的 App 才能真正完成叫車 。這種繞遠路的流程,讓外送平台 DoorDash 等公司深信,他們自家強大的支付系統、全天候客服和評價機制,才是 AI 無法輕易取代的核心護城河 。
不只大廠有疑慮,基層開發者也快受不了了 。新創公司 Fractal 的執行長就抱怨,把應用程式上架到 ChatGPT 的過程簡直是場漫長的煎熬,有時候還會被 AI 審核系統誤判退件,非得等人工客服介入才能解決 。
雖然 OpenAI 宣稱已經加快審核速度,從每天個位數提升到上週批准了將近七十款,但問題還沒完 。因為 OpenAI 嚴格保護使用者的對話隱私,導致程式設計師能拿到的後台數據少得可憐,根本無從得知消費者的使用習慣,更別提還要應付系統裡一堆惱人的程式碼 Bug 了 。
迎戰 Apple 與 Google,OpenAI 產品線大搬風
為了整合資源應付越來越激烈的競爭,OpenAI 最近動作頻頻。他們上週宣布暫停影片生成工具 Sora 的開發,外界猜測這是為了今年稍晚的股票初次公開發行(IPO)做準備,藉此精簡產品線 。同時,他們也正在嘗試把新開發的 Atlas 瀏覽器與聊天機器人整合到桌面軟體中 。
針對 OpenAI 想建立獨立於 App Store 之外的生態系,Apple 早就有所防備,去年十一月就祭出針對超級應用程式的政策,硬是抽了百分之十五的過路費 。為了擺脫這種受制於人的局面,OpenAI 去年豪擲近六十五億美元(約新台幣二千零八十億元)買下 Apple 前高層強尼·艾夫創辦的硬體新創公司,準備打造專屬的終端設備 。
AI 只是輔助,距離全面取代還很遙遠
如同傑富瑞分析師所說,這是一個先有雞還是先有蛋的問題:AI 服務必須要更好、更便宜,消費者才會轉向,但企業端根本沒有動力去幫忙扶植一個可能會吃掉自己的中間平台 。根據 Criteo 的最新報告,超過五成五的消費者對交出支付資訊給 AI 感到非常有戒心,高達百分之九十六的人還是習慣同時使用搜尋引擎或社群媒體來比價 。OpenAI 想靠 ChatGPT 應用商店一統天下,恐怕得先解決信任危機與基礎設施的破洞,否則大門永遠無法真正敞開 。
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