沒了聲浪還是法拉利？首款純電超跑 Luce 售價破 1,900 萬挨批沒靈魂，執行長硬氣回擊：創新需要代價

法拉利首款純電動車型 Luce 自 5 月 26 日正式發表以來，便在車壇與車迷間引發軒然大波。這款新車不僅外觀設計被批評「缺乏法拉利的經典靈魂」，其高達 55 萬歐元（折合新台幣約 1,900 萬元）的起售價，更是遠遠超出了法拉利品牌平均約 44 萬歐元的售價水準。

面對排山倒海的批評聲浪，法拉利執行長 Benedetto Vigna 近日首度公開為 Luce 護航。

Vigna 在受訪時直言，他無法理解外界對 Luce 造型的種種質疑，並強調：「創新必然需要付出代價。如果我們不為創新買單，這個世界就不會有創新。」他進一步說明，這款定價 55 萬歐元的純電超跑，其目的並非為了與特斯拉、保時捷或中國高階電動車品牌進行價格廝殺，而是要向法拉利層峰客戶傳達一個明確的訊息：即便邁入純電時代，這依然是一輛血統純正的法拉利，絕非只是貼上躍馬廠徽的普通電動車。

極簡設計顛覆傳統，市場反應兩極化

據了解，Luce 的外觀是由前蘋果傳奇設計師 Jony Ive 爵士參與聯合操刀。該車採用了四門五座的實用佈局，並導入了極簡主義的設計語彙，這與法拉利過去張狂、充滿肌肉線條的傳統跑車形象大相徑庭。

這種顛覆性的改變甚至引來了法拉利前主席的公開抨擊，質疑此舉將毀掉品牌的傳奇地位，更被諷刺「能不能把躍馬車標從這輛車上扣掉」。

儘管面臨巨大的輿論壓力，Vigna 仍透露 Luce 目前已成功斬獲來自新舊客戶的實質訂單，甚至有客戶主動致信表達強烈興趣。他重申，Luce 的推出證明了法拉利同樣具備打造頂級電動車的實力，但這絕不代表品牌將放棄引以為傲的傳統燃油引擎技術。法拉利將持續在內燃機與電動化之間取得平衡。

法拉利 Luce 的問世，無疑是這家義大利超跑名門向純電世代拋出的一枚震撼彈。Vigna 的強硬辯護，雖然展現了管理層對品牌轉型的堅定決心，但也凸顯了傳統車廠在面對電動化浪潮時所遭遇的「偶像包袱」。當引擎聲浪與機械結構不再是純電車款的賣點時，法拉利該如何重新定義品牌的溢價能力，將是其面臨的最大挑戰。