紐約騎共享單車不到2小時竟被扣約台幣1,800元！Citi Bike 天價租金引發爭議

在低碳生活普及的今天，共享單車早已成為許多城市民眾短途接駁與休閒旅遊的首選工具。然而在美國紐約，這項看似親民的公共服務近期卻深陷計價爭議，高昂且缺乏彈性的收費模式，讓不少使用者與遊客大呼吃不消。

休閒騎乘111分鐘收到天價帳單

一名紐約市民日前在社群平台 X（前身為 Twitter）上分享了自己的親身經歷。他租用當地主流共享單車系統 Citi Bike 遊覽中央公園（Central Park），騎行時間總計僅 111 分鐘，沒想到結算時卻收到高達 54.98 美元（約新台幣 1,800 元）的帳單，令他相當震驚。

該名市民表示，自己只是進行休閒式的繞園騎乘，原本預期短途費用應該落在合理的親民範圍，不料最終扣費金額卻遠超想像。這起短時間騎行卻被收取天價費用的事件，迅速在網路上引發廣泛討論，也讓大眾對共享單車計費結構的合理性提出高度質疑。

營運商連年漲價分時累計無上限成定時炸彈

深入檢視 Citi Bike 的營運與計費體系，可以發現該系統的定價邏輯在非會員短時使用情境下，極易產生異常高額的費用：

第一，分時累計資費機制負擔沉重。

Citi Bike 目前由知名共乘平台 Lyft 負責營運，近年已連續多年調升騎行資費。針對未購買月卡或年卡的非會員使用者，單次騎行的基礎分時收費標準為每分鐘 0.38 美元。在缺乏最高上限封頂機制的情況下，騎行時間一旦超過半小時到一小時，費用便會呈線性急遽飆升。

第二，短時騎行費用居然超越日票定價。

Citi Bike 官方提供的單日通票（Day Pass）售價僅為 25 美元（約新台幣 818 元），允許使用者在 24 小時內不限次數騎行。然而，該名市民騎行不到 2 小時的費用卻高達 54.98 美元，比全天不限次數使用的通票價格貴了一倍以上，凸顯出單次按分計費與通票產品之間的定價邏輯存在嚴重脫節。