特斯拉 Tesla 新一代電動跑車 Roadster 於美國時間 10 月 15 日在德州公開展示，最受關注的亮點，是結合 SpaceX 推進技術，讓車輛在展示中短暫升空、空中翻轉，甚至越過其他車輛。此外，Roadster 也展示利用車底風扇吸附地面的能力，讓車輛能沿著特殊坡道倒著行駛。特斯拉預計於 2028 年開始量產，不過飛行功能的實際限制、道路合法性與最終量產規格，仍有待進一步確認。
結合 SpaceX 推進技術，Roadster 展示短暫升空能力
新一代 Roadster 透過車底風扇吸附系統，沿著特殊的彎曲坡道倒著行駛，接著利用推進器調整車身姿態，在空中翻轉後降落。隨後，車輛也展示越過其他特斯拉車款的動作，包括 Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y 與 Model 3。
這套推進系統由特斯拉與 SpaceX 工程團隊合作開發，採用類似火箭姿態控制系統的冷氣體推進器（Cold-gas thrusters），而非直接將傳統火箭引擎裝進汽車。
冷氣體推進器主要透過釋放高壓氣體產生反作用力，與傳統火箭燃燒燃料產生推力的方式不同。這次展示證明 Roadster 能在特定條件下完成短暫升空與空中動作，但不代表它已具備飛機或直升機般的持續飛行能力。
車底風扇提供吸附力，最高加速數據達 0.81 秒
除了推進器，Roadster 的另一項特殊設計是車底風扇吸附系統。展示過程中，車輛利用風扇產生的負壓吸附地面，沿著特殊坡道行駛。
性能方面，特斯拉在活動中展示新車從靜止加速至每小時 60 英里（約 97 公里）僅需 0.81 秒，低於先前公布的 1 秒目標。不過，這是特斯拉在展示中公布的成績，尚不能直接視為量產車已經獨立驗證的性能。特斯拉也公布最高時速超過 230 英里（約 370 公里），單次充電續航里程超過 300 英里（約 483 公里）。
Roadster 推出 Performance、Thrust 與 Rocket 三種版本。其中，Performance 為一般性能車型；Thrust 版配備用於提升加速表現的推進器；Rocket 版則採單座設計，搭載完整飛行系統，並採邀請制。特斯拉尚未公布三種版本的最終售價。
事實上，第二代 Roadster 最早於 2017 年亮相，原定 2020 年開始交車，後續量產計畫多次延期。此次特斯拉重新展示車款，並宣布預計於 2028 年開始量產，但實際生產與交車時程仍有待觀察。
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