年初在 CES 號稱要推出可載人無人機的億航,無人機還沒飛上天,公司恐怕就要落地了

年初在 CES 號稱要推出可載人無人機的億航,無人機還沒飛上天,公司恐怕就要落地了

還記得在今年年初,CES 大展上有一間名叫億航的中國無人機公司,高調表示自己要發佈一款載人無人機。這架「以運輸人類為初衷」的自動飛機,自稱能載著一位 100 公斤的乘客飛行 23 分鐘(或者 16 公里)。乘客不需要任何飛行技能,只要在 app 上設定好目的地,就能坐在艙內舒服地飛到目的地。

當時這架億航 184 引來全球媒體關注,億航表示 3 到 4 個月就要實現商用。雖然引來的質疑也不少,但當時億航的確十分風光,甚至還贏得了 CES 2016 的最佳另類產品獎(Best Offbeat Product)和快公司(Fast Company)的 2016 最佳創新公司獎

年初在 CES 號稱要推出可載人無人機的億航,無人機還沒飛上天,公司恐怕就要落地了

將近一年過去,他們的載人無人機仍然還在地上當模型,那頭卻傳來了億航裁員的消息,範圍波及軟體工具、開發、物流、銷售、電商、客服等多個部門,其中品管部門包括經理在內的十餘人全數被解除勞動合同,被內部員工稱為「團滅」。

根據億航離職員工接受媒體採訪時所透露,億航內部的主要出現問題是:

  • 產品質量問題頻出,返修率高
  • 內部不和,高層內鬥,管理混亂
  • 資金緊缺,拖欠供應商貨款

2015 年 8 月,億航才宣佈 B 輪融資獲 4200 萬美元,如今就曝出這些新聞,不禁讓人唏噓。不過一切似乎都有徵兆。

年初在 CES 號稱要推出可載人無人機的億航,無人機還沒飛上天,公司恐怕就要落地了

在年初的 184 載人無人機之後,億航在 2016 年在無人機行業顯得非常安靜,Ghostdrone 2.0 的 4K 版本也一直跳票,拖到今年第三季度才發貨。在天貓搜到的幾款億航無人機,銷量也比較慘淡:

年初在 CES 號稱要推出可載人無人機的億航,無人機還沒飛上天,公司恐怕就要落地了

根據離職員工的透露,在中國內市場來看,億航平均每月出貨量僅有 100 多台。從無人機供應鏈內部人士得到根據,億航的產能並不多。

此次裁員更是證明了這一點,否則在資金遇到問題的時候,他們的首要選擇應該是清理目前現有的庫存。

不過今年在中國無人機公司中,裁員的絕非只有億航,在無人機行業,這也見怪不怪,所謂年關難過,苦的恐怕還不是億航一家。而至於年初的那款可載人無人機?恐怕還是許多面臨危機的公司一貫的手法:找一個話題,看看能不能吸引更多的投資,走一步算一步。

 

年初在 CES 號稱要推出可載人無人機的億航,無人機還沒飛上天,公司恐怕就要落地了

▶ 訂閱T客邦YT頻道,送萬元【OVO K1 智慧投影機】

使用 Facebook 留言

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則