各種麻煩纏身，現在的 Uber 內部一片混亂。性騷擾醜聞之後，公司開始內部整頓，為此解僱了 20 多名員工，現在多名公司高層陸續離職，今日，CEO 卡拉尼克正式發表內部信件，表示自己會離開一段時間。
週日時，Uber 召開董事會會議，商討問題解決方案，設法扭轉公司形象。針對被爆出的性別歧視和性騷擾問題，以及印度一名女子被 Uber 司機強暴一事進行處理。此外董事會還討論了2名高層主管的處理方案，一位是 CEO卡拉尼克（Travis Kalanick），還有一位是企業高級副總裁 Emil Michael。現在Emil Michael已經決定離開公司，卡拉尼克正式無限期休假。
2016年，沙烏地阿拉伯宣佈向Uber注資35億美元，自此之後公司再也沒有獲得過巨額投資。公司內部的員工士氣降至低點。司機對他們的待遇越來越不滿。Google旗下的Waymo向Uber發起訴訟，聲稱它竊取與自動駕駛汽車有關的機密，現在案件正在朝著陪審團審判的方向發展。
這些事情真的重要嗎？由於無數的消息洩露出來，科技媒體屏息凝視，對Uber內部的各種動向做出全方位報導。一家公司體現出了矽谷的「破壞力」，現在它因為自己的傲慢而開始墜落。即使是HBO劇集《矽谷》恐怕也寫不出這麼美妙的故事。
但如果說Uber已經瀕臨死亡，那就太沒有根據了。
從最近的財務聲明看，Uber增長的光芒蓋過了虧損，雖然從表面上看公司的虧損額相當巨大。2016 Uber虧損28億美元，縱觀歷史，它的虧損額可能比任何創業公司都要多。正因如此，一些行業分析師預測Uber永遠無法扭虧，最終會走向覆滅。
儘管如此，2016年Uber的交易額仍然翻了一倍，達到200億美元，淨營收升至68億美元。簡單來講，雖然Uber存在諸多缺陷，它仍然在增長。
今年Uber出現了一些嚴重的負面消息，比如它與川普政府眉目傳情、執行一些秘密的監控項目（包括Greyball、Hell等），到目前為止，我們還沒有看到2017年的財務聲明，儘管如此，即使它犯下了許多錯誤，Uber的支持者依然預測公司今年會繼續增長。
Uber的一名顧問Bradley Tusk寫了一篇評論，宣稱「重啟時刻終於到來」。 Bradley Tusk認為，壞人已被清除，卡拉尼克考慮休假，與家人共處一段時間（他剛剛遭遇了變故，父母遇到划船事故，母親過世，父親重傷），公司已經做好準備化解醜聞。
Tusk在郵件中說：「不論Uber的公關做得多麼糟糕，消費者似乎並不關心，Lyft仍然無法追上來。」
Lyft並非沒有嘗試過，它還試了很多次。Uber身處困境，Lyft 抓住機會與一些大型科技、汽車公司簽下協議。
Lyft可以取代Uber，它安全、友好，這就是公司樹立的形象。這一形象幫助公司贏得許多關鍵投資，估值達到70億美元。但儘管如此，與Uber相比，Lyft在規模和覆蓋範圍上依然都小了很多。到目前為止Lyft只在美國運營，Uber卻進入了全球600個城市。Lyft員工數量比Uber少很多：Lyft只有1600人，Uber全球員工達到1.2萬。
Harry Campbell之前是一名Uber司機，他還是一個名叫The Rideshare Guy的部落客。Harry Campbell認為，只要公司的主要產品（叫車 App）繼續超越競爭對手的App，Uber就會繼續統治市場。
他說：「所有的負面報導只會打擊內部士氣，讓短期工作變得更複雜，但是乘客仍然可以從A點安全轉移到B點，價格很低。只有很少的乘客會談到Uber的問題，雖然我很確定他們已經讀到相關的報導。乘客與Uber打交道主要是透過司機完成的。」
年初時曾經出現過所謂的「#DeleteUber」運動，它反應出Uber在吸引挽留新用戶時存在一些問題，但從中我們也可以看出消費者的反對是有限的。這些日子，人們有些生氣，但是憤怒並沒有四處傳播。沒錯，Lyft的App下載量上升了，但它無法以有意義的方式超越Uber。
「消費者關心的是自己。」Tusk說，「如果iPhone很棒，但蘋果公司本身很醜陋，消費者不會太在意的。」
對於Uber來說，問題在於企業內部，比如員工士氣低落、招聘、合作，但這些問題帶來的惡果要在多年後才能顯現出來。投資者與合作夥伴關心的是企業的長遠前景，就目前而言，投資回報似乎正在朝著錯誤的方向轉化。
哥倫比亞大學商業副教授Evan Rawley認為：「對於企業來說，混亂是一件壞事，但這種事情並不罕見。例如，企業如果成為惡意併購目標，或者公司把大收購搞砸了，或者公司CEO意外離世，都會出現混亂。如果企業在市場上佔據統治地位，混亂並不一定會對企業的統治力造成損害。」
「以Uber為例，在我看來，最明顯的事情就是Uber需要馬上調整戰略，或者被迫回到資本市場。如果以混亂的狀態進入資本市場，它會付出代價的。」
老實說，這是一件很講究技巧的事，一方面內部混亂，同時保持增長，不過對於Uber來說可能並不稀奇。消費者閱讀新聞，但是他們會根據即時需求做出採購決策。沒錯，Uber可能到處都是性歧視和性騷擾，但是用它的服務叫車很便宜，因為Uber每年願意補貼幾十億美元。
43歲的Michelle Thorpe是一名廣告主管。她在接受採訪時表示，之所以選擇Uber是因為它的服務比計程車便宜方便。對她而言，選擇哪種交通方式最關心的是安全，不是企業故事。
「最近Uber的新聞蠻轟動的。」 Michelle Thorpe說，「對於聽到的東西，我只理解很少的一部分，我還有點懷疑。老實說，我沒有太關注。」
Uber前員工Susan Fowler聲稱自己遭到性歧視和性騷擾，Uber聘請法務公司展開調查，很快就會公佈調查結果。2月份，Susan Fowler在部落格發表自己的遭遇，文章瞬間造成轟動，成為Uber危機的導火線。
許多人說這樣的事在矽谷並不少見。老實說，性歧視、性騷擾、欺凌及其它不當行為在美國企業的各個部門都存在。Fowler決定公開是值得重視的，希望她可以成為榜樣，鼓勵大家站出來，看到不當行為時勇敢申斥。
結果如何呢？一些人被Uber開除了，還有一些人自願離開。Uber對公司文化進行大規模調整。不過這些調整不是一夜之間發生的事。只要Uber繼續吸引新用戶、繼續向新市場擴張，它真的會很在意這些嗎？
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