你以為開車不滑手機是常識,但美國卻有很多車禍肇事者以此控告蘋果「不阻止他們滑手機」

你以為開車不滑手機是常識,但美國卻有很多車禍肇事者以此控告蘋果「不阻止他們滑手機」

2013年,20歲的 David Riggs 在一樁車禍不幸離世。David 是美國明尼蘇達州的一名大學生。事發前,他正騎著一輛摩托車,並在車上掏出自己的蘋果手機編輯簡訊。因為分心駕駛,車禍發生了。

這場官司由加州的聖克拉拉縣高級法院處理。近日,法官 Maureen Folan 以原告缺乏足夠的證據,作證蘋果需要為 David 的去世承擔責任為由,駁回了這起訴訟。

法官的意思是,並非蘋果公司製造的 iPhone 手機導致了致命車禍的發生,蘋果在法律上也沒有需要防止用戶分心駕駛的義務。不過,這次判決屬於初步裁決,原告之後仍有機會上訴。

事實上,類似的訴訟蘋果遭遇過不止一次。2015年7月,蘋果在德州的法院遭到起訴。訴訟指出,如果蘋果手機可以阻止司機在開車時收發簡訊,就能減少重大交通事故的發生。

這起訴訟起因為一位司機一邊開車一邊發簡訊,造成了兩人死亡,一名兒童癱瘓。不過這起訴訟在初步聽證會階段被建議駁回。

你以為開車不滑手機是常識,但美國卻有很多車禍肇事者以此控告蘋果「不阻止他們滑手機」

▲蘋果全球開發者大會,駕駛免打擾功能被展示

iOS 11增加駕駛免打擾功能

根據美國交通部的統計,10%的致命車禍、15%的致傷車禍,以及14%的報案交通事故,都是由分心駕駛導致的。

致使司機分心的原由,可能包括使用手機,操作車上的影音系統等。僅在2015年,美國便有3477人死於分心駕駛的車禍種,還有近四十萬人因此受傷。

早在2008年,為了阻止司機駕駛時收發簡訊,蘋果專門申請了相關專利。專利於2014年獲得了美國專利與商標局的授予。它可以檢測 iPhone 用戶是否處於駕駛狀態。如果正在駕車,手機會自動鎖定。然而,這項技術遲遲沒有用到 iPhone上。David 的父親在起訴,也指出蘋果的過失在於他們明明有專利阻止用戶在駕車時使用手機,卻並未投入使用。

今年6月,在蘋果全球開發者大會上,新推出的 iOS 11系統終於增加了一個駕駛免打擾功能。iPhone 透過藍牙連接到汽車,系統能夠檢測用戶的駕駛狀態。若是以 WiFi 連接汽車的話,天線可以檢測到車輛的移動速度。

如果用戶正在開車,駕駛免打擾功能會鎖定 iPhone 上的部分功能。比如無法點選主螢幕來打開應用程式。

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▲iPhone 進入駕駛免打擾狀態

 

行駛時,任何人給你發送簡訊,你都不會收到提示,但對方卻能收到一條由 iPhone 自動發送的消息,大意是「我正在開車,稍後回覆您」之類的。

iPhone 還會發送一條簡訊,確認對方的事情是否緊急。若是,只需回覆「緊急」,正在開車的用戶就能收到消息提示了。你還可以自己設置聯絡人白名單,這些人在駕駛免打擾功能開啟時,還是能正常和你取得聯繫。

除了司機,車內的乘客如果將手機連接了汽車,也會「被迫」開啟駕駛免打擾模式。這時,你只需要暫時關閉這項功能即可。

目前,iOS 11還在開發者預覽版。等到它正式發佈,又有多少用戶會在開車時開啟駕駛免打擾功能呢?

 

 

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