歐洲最大的廉航取消了 2000 多趟航班,原因是飛行員都休年假去了

歐洲最大的廉航取消了 2000 多趟航班,原因是飛行員都休年假去了

在歐洲有過旅行經歷的人,應該對「Ryanair」的名字並不陌生,這家來自愛爾蘭的航空公司以極其低廉的票價著稱,在自助旅遊愛好者中相當受歡迎。然而,這家不愁生意的航空公司,最近卻一口氣取消了2000多趟航班,原因是——飛行員都跑去度假了!

歐洲最大的廉航取消了 2000 多趟航班,原因是飛行員都休年假去了

他們在上週日取消了82趟航班,而在未來6周內,平均每週還將有40到50趟航班要被取消。

這到底是怎麼回事?Ryanair說原因有兩個,一是為了提高準點率,二是他們無法協調飛行員的假期。

原來,Ryanair今年調整了休假制度。之前Ryanair的年假週期是從每年的4月開始到第二年的3月,為的是可以在夏季旺季期間安排更多的航班,而讓飛行員們在淡季的時候休假。

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但在愛爾蘭航空管理局的壓力下,Ryanair在今年改為了按年計算年假週期,即從1月到12月,而在過渡時期,瑞安允許員工在4月到12月期間休年假,這就導致了很多習慣在春季休年假的員工不得不趕在年底把假期用完,加上公司在假期協調方面出了問題,於是就出現了9-10月有大批員工休假的情況……

從9月16日到10月30日,約有2100趟航班被取消,Ryanair表示約佔航班總數的2%,由此受影響的乘客超過40萬人次(也有報導稱是28.5 萬),主要集中在布魯塞爾、巴塞隆納、米蘭和羅馬幾條航線。Ryanair給的賠償方案是退款或改簽至Ryanair其他航班,但其 CEO Michael O'Leary 已經明確表示,如果你想要改簽至其他航空公司的航班,對不起,那沒有。

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這下可苦了不少乘客了。Gary Cummings 就是因此被坑的乘客之一,他原本應該搭乘週五早上的航班從利茲前往布拉迪斯拉法,結果週四晚上才接到短信通知說該航班被取消了,而唯一能改簽的航班已經是下一週的週一,而按計畫這應該是他返程的日子了。

此外還有曼聯球迷,因為他們當中有部分人已經購買了10月18日曼聯在客場與本菲卡的歐冠小組賽門票,能不能及時趕到現場都是個問題了。

飛行員度假去了,自己的假期卻因此被毀了,還不能隨便改簽,乘客們不干了。

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再也不會坐Ryanair航空了!從9月27日開始的假期幾乎已經被毀了,毫無安全感可言!Ryanair你們不要臉的啊!

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你們2%的乘客的旅行計畫已經毀於一旦。另外98%的乘客也在擔心。幹得漂亮啊 Micko(Ryanair航空 CEO),這公關真是棒!

當然,取消航班這種事,乘客不想,Ryanair更不想,畢竟他們為此付出的代價也是相當驚人的。根據歐盟的規定,除特殊情況外,航空公司如取消航班,必須提前兩週通知乘客,否則需根據飛行距離不同支付不同程度的賠償:

  • 短途航班:250 歐元/人
  • 中途航班:440 歐/人
  • 長途航班:600 歐元/人
  • 延誤超過 3 小時的乘客還可根據飛行距離長短獲得200-600歐元的補償。

愛爾蘭證券公司 Goodbody 的分析師估計,算上賠償金、損失費以及給乘客的安置費,Ryanair航空在這次事件中的損失將高達3450萬歐元。

Ryanair此前預測其全年稅後利潤為14.79億歐元,但這麼一折騰,這一數字估計得下調2.3%。

然而,Ryanair危機並不只是來自於乘客,糟糕的公關還惹惱了愛爾蘭飛行員聯盟,後者認為Ryanair把這事嫁禍給了自家飛行員,讓公眾以為是飛行員為了度假而把乘客拋在一邊,但事實上卻是Ryanair並沒有足夠的飛行員進行分配。

據說飛行員們已經在討論罷工的可能性了,一旦罷工,估計要取消的航班可能更多了……

不過Ryanair強調他們並沒有面臨飛行員短缺的問題,類似的大規模取消航班的情況明年也不會再發生。此外,Ryanair正在積極對飛行員們進行安撫。

根據《衛報》披露的內部郵件,Ryanair將為飛行員們提供額外的免稅獎金:在 2018年10月留任的機長將一次性獲得12000歐元的獎金,留任至2018年11月的副機長將獲得6000歐元的獎金。並且為了避免這種集中休假的事情再次發生,對於一年內飛行時間超過800小時的飛行員和副機長,除了給予獎金外,還必須在此期間完成10天的休假。

總之,無論是飛行員還是乘客,都足夠Ryanair管理層頭痛一陣子了,它的競爭對手易捷航空和挪威航空,想必是等著看好戲了。

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