台北建置的智慧路燈能幹嘛?不妨先來看看美國這些城市是怎麼玩智慧路燈的

台北建置的智慧路燈能幹嘛?不妨先來看看美國這些城市是怎麼玩智慧路燈的

三年前,美國西岸的聖地亞哥市搞了智慧路燈的測試區,在人口稠密的街區安裝了50個帶多功能感測器的路燈。而到今年5月,預計這個數字會擴大到3200個。

IEEE.org 介紹稱,由通用電氣(GE) 旗下新能源公司 Current 設計和操控的高科技路燈,每盞能監測2000平方公尺(36m*54m)的橢圓形區域,3200盞的數量意味著由感應燈組成的照明網路將很快照亮作為加州第二大城市的聖地亞哥。

台北建置的智慧路燈能幹嘛?不妨先來看看美國這些城市是怎麼玩智慧路燈的

這套照明網路的智慧之處體現在,它能看會聽還可以實時反饋環境信息。比如發現並向司機指出空置的停車位,提醒交通執法人員注意非法停放的汽車,以及監控並記錄交通堵塞信息以備未來調整交通信號時使用等。

「除此之外,我們還希望瞭解城市裡哪些十字路口是最危險的,提前根據即時數據重新設計交通, 而不僅僅依靠事故數據去調整。」聖地亞哥的副市長戴維•格雷厄姆(David Graham)表示,「這是一種能有效提升行人安全的方法。"

考慮到美國國內的安全狀況,智慧路燈可以很便捷地連接到現有的槍擊網路,在大約10平方公里甚至更廣的範圍內自動定位槍聲來源。

不過,感應燈的聲音識別也不只侷限在槍擊,它也能探測到諸如玻璃破碎或者是車輛碰撞的聲音, 然後自動向警察報告危險情況。

那麼,智慧路燈是如何做到上述這些事情的呢?

據瞭解,每個物聯網路燈都包含一個硬體套件——CityIQ,內置了英特爾Atom處理器;藍牙和 Wi-Fi 無線通信; 有兩個可以進行靜態圖像和電腦視覺分析的相機(1080p)、兩個聲學感測器以及一系列監測溫度、壓力、濕度、振動和磁場的環境感測器。路燈收集的所有資料將透過AT &T的 LTE 網路上傳到通用公司的 Predix 雲端。

Current 公司負責智慧城市設計的總經理奧斯汀 ‧ 阿什(Austin Ashe)表示,物聯網(IoT)收集的大部分數據會公開,所以一些開發商之後可以利用這些數據來開發應用程式,以便為居民和遊客提供新的服務。

去年,聖地亞哥市、通用電氣和其他贊助商已經舉辦了多場駭客競賽,開發者們也推出了很多好玩又有用的 APP,比如有些可以幫人們發現最安靜的步行路線 (服務那些想一邊散步一邊交談的人們);有些就像"數位手杖",利用交通和位置數據來幫助視覺障礙者穿過街道;有些 APP 能幫食品卡車送貨司機找到停車位,還有的能通過追蹤人流找到行人聚集點。

而除了安裝感應路燈之外, 聖地亞哥市還計畫斥資3000萬美元將現有的1.4萬盞路燈換成 LED  燈。不同的燈之間可以互相通信,能調節亮度以節約能源。據稱這樣做將為城市節省60% 的燈光供應成本。

聖地亞哥也不會是唯一一個擁有 CityIQ 網絡的城市。阿什說,通用電氣正計畫在美國亞特蘭大市推廣這套照明系統。新加坡已經宣佈計畫在今年年底前安裝2000個載有感測器的路燈。

「我們認為路燈與物聯網的融合很合適。因為它們無處不在,高度也正好,既能覆蓋一個合理的半徑,又能捕捉到大量重要的數據。」

「而真正重要的是,聖地亞哥正在重新定義智慧城市,因為智慧路燈網路的大部分數據將不只保留在市政廳的手裡,而是同時提供給開發商、大學和企業家。數據的使用將變得非同尋常,」阿什最後補充說。

或許很多人在街邊散步的時候不太會留意頭頂的路燈。但是如果有一天,街邊的路燈能看會聽還可以告訴你哪裡有停車位,你是會覺得我們離智慧城市更近了呢?還是會擔心出門越來越沒隱私了呢?

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