490a888f65528d75aa89fe54ccb4e97d 雖然我們已經很習慣當飛機起飛之後,打開手機的飛航模式繼續滑,但是如果你乘坐過中國的航空公司,你應該知道在過去中國的飛機是全程禁止打開手機的。不過,今年中國關於這方面的限制已經解禁,於1/17開始,可以開放在飛機上使用手機。而這卻意外引起了關於「飛航模式」的一些爭論。

 「飛航模式」當然不一定只能在飛機上使用,依照你的使用情境有不同的用法。而各家手機廠商對飛航模式的設定也不一定相同,有些手機的飛航模式僅關閉了手機的通話、行動數據等功能,有些手機則是斷開了一切包括WiFi、藍牙等所有對外通訊功能。

而在這一波中國全面開放飛機上使用手機,當然「飛航模式」就成為中國網友開始關注的一個焦點。畢竟過去在大多數情況下,他們是都沒有機會用到這個功能的,而現在終於有真正可以用到的機會了。而為了搶這一波話題熱潮,高通在中國的微博也發了一篇貼文,表示他們在2000年2月,取得飛航模式的專利。

高通身為手機最重要的處理器廠商,說自己擁有飛航模式的專利,相信一般人都不會懷疑。不過,當天晚上,高通卻被華為打臉了,華為也發了一篇微博,表示他們才是飛航模式的專利擁有者,還秀出了他們中國的專利證書。

 這下子就有趣了,眾人開始紛紛議論:飛航模式的專利到底是誰的?

根據華為秀出的證書證明,華為是在2001年9月拿到了該專利,並於2005年5月獲批。在時間上是比高通所說的2000年2月晚的。但是,這是在中國取得的專利證明,而高通所說的則很有可能是在美國取得的專利。

不過,更重要的是,可能兩方說的都對。因為其實關於飛航模式,可以擁有的專利技術並不會只有一個。你可以從技術上來說你擁有飛航模式的專利,也可以從介面上來說,或是從硬體來說,總之切入點不同,甚至用在筆電上,都可以說自家擁有飛航模式的專利。

不過,值得注意的是,其實雙方無論說的是2000年的專利、2001年的專利、2005年的專利,其實當時根本還沒有iPhone、Android這些現代的智慧手機的出現啊!那麼,他們所謂的飛航模式,可能也只能用在PDA、筆電上頭。

而要講到現在我們所用的飛航模式,其實就還是要來看看蘋果怎麼說。事實上,蘋果的確也有飛航模式的專利,這個專利的通過就在2007年他們的iPhone剛推出的時候。而且,嚴格說起來,蘋果的這個專利,可能比較接近我們現代人認知上的「飛航模式」。以下就是他們的專利內容摘要

由於iPhone算是改變近代智慧手機的第一款手機,而他們申請的專利則是「利用圖像化介面,在手持式裝置上,透過觸控切換的設定,把原本天線信號的icon,更換為飛機的icon。」聽起來好像很繞口難懂,但用圖像來表達,這就是現在我們每次上飛機時都已經習慣的動作了:

 

 

所以,到底誰是飛航模式的專利擁有者?恐怕大家說的都對,但是當時他們講的飛航模式,跟你以為的飛航模式是不是同一件事,恐怕就各自發揮了。

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MAX
1.  MAX (發表於 2018年1月21日 11:09)
這種路人都想得出的功能也能申請專利?
這幾國的專利局都傻了吧?
朔影
2.  朔影 (發表於 2018年1月22日 13:27)
※ 引述《MAX》的留言:
> 這種路人都想得出的功能也能申請專利?
> 這幾國的專利局都傻了吧?

連四四方方加些弧角的手機外型都能被蘋果申請為專利,相較之下這些好歹是一個功能了…

對了,蘋果現在把瀏海申請為專利了…
只是把上緣聽筒、鏡頭縮限至中央,這也算是專利哦
cmingyan
3.  cmingyan (發表於 2018年1月22日 21:33)
蘋果當初用"從簡訊裡面可以直接打電話"來控告 hTC 侵權。
有時候,這些廠商根本就是阻礙人類進步的蟑螂。
MAX
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4.  MAX (發表於 2018年1月25日 05:23)
與其怪廠商是專利蟑螂,不如怪那些專利局太白癡。

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