這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

自共享單車出現後,大家的「最後一公里」解決方案都好像被統一了。現在,大部分人都會選擇用自行車來接駁地鐵或者巴士。便於攜帶的單輪平衡車的學習門檻比較高,法規上也有問題,也無法像共享單車一樣靈活。

對此,電動滑板製造商 WALLNUT 在去年就推出了一個全新的「智慧電動滑板」系列 SPECTRA。他們希望通過手機 app 和觸控操作的結合,來解決「最後一公里」問題。

這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

 

現在,他們的最新產品 SPECTRA Pro 已經完成了 Indiegogo 眾籌任務,在 2017 年 12 月正式出貨。這款 SPECTRA Mini 稍大一點的小滑板,是一款能夠背到書包裡面的「最後一公里」運輸工具。

這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

和之前推出的 SPECTRA 系列產品一樣,SPECTRA Pro 是一款「手機 app +觸控控制」的電動滑板產品。它重 12 磅,大概就是 5.4 kg 左右,比小體積的 SPECTRA Mini 重 1.6 kg 左右。它直接提在手上的話會有明顯的重量感,提久了還是很累的。為此,WALLNUT 也推出了一個專用的背包,用來運送 SPECTRA Pro 。

這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

這個背包表面會多了兩條固定帶,用戶只需要像動圖展示那樣把 SPECTRA Pro 綁上去就可以了。比起其他平衡車設備或者是體積更大的電動滑板,SPECTRA Pro 在進捷運或公車時會更方便。

這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

不過這個專用背包比較小,雖然是靠外圍裝載 SPECTRA Pro,但背包的內膽裝載量也是一般。看看 SPECTRA Pro 的載重量,220 磅(約 100kg)基本夠用,但也只是滿足一般的輕量出行而已。再加上,背太多東西也會影響平衡,所以如果是要背著大背包的話還是選其他出行工具比較靠譜。

WALLNUT 只推出了一個配色的 SPECTRA Pro,底盤還是用亮面處理的黑色,雖然比較容易刮花,但觀感還是很強的。配合車頭車位兩排 LED 指示燈,還是有一定的科技感。

這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

踩踏的表面有類似瀝青的防滑處理,表面已經用上塗料畫出了觸控區域。用戶在學習的時候就可以看著表面的觸控塊來練習,操控還算直觀。此外,WALLNUT 還提供了專用的手機 app 來控制滑板,用戶可以用 app 中的觸控調節速度,也可以用音量鍵來控制速度。

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SPECTRA Pro 用的是磁吸充電接口,充電時間大概是 90 分鐘左右。充滿電之後大概可以續航 20km,時速最高可達 25km/h。對於一般的出行還是能夠滿足的,它也能夠爬上大概 15° 的上坡,支持 3D 體感操控,這些對於外出來說都是優勢。

這家公司認為能背上書包的滑板,才是解決「最後一公里」問題的最佳方案

要是面對的不是凹凸不平的地面,SPECTRA Pro 還是可以輕鬆應付。

售價方面,SPECTRA Pro 的定價是 819 美金,書包和外置車頭燈還是要另外購買,兩個產品的組合套裝是 137 美元。

  • 本文授權轉載自:ifanr

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