身為 Audi 首輛純電能車款，e-tron 歷經各式宣傳、偽裝測試車等，已引起全球車迷關注，預計今年 8 月 30 日於比利時正式發表，近日官方公布了內裝佈局的樣貌，全車共有五個 OLED 顯示螢幕，散發濃濃高科技氛圍，更將採選配方式導入「虛擬後視鏡」，此舉除了是車廠首度將此配備用於量產車，也將為車輛數位化提升至另一個層次。
整體車室陳設與最新推出的奢華 LSUV 豪旅 Q8 相同，遵照近年 Audi 高端家族幾乎看不到傳統按鍵的虛擬座艙理念，說到「虛擬」，可以發現傳統的後視鏡在 e-tron 身上變成攝影鏡頭，透過位於車門上的 7 吋 OLED 螢幕呈現後視鏡視角，如此一來全車共計有 5 個高畫質 OLED 螢幕，將數位化虛擬座艙理念進一步強化。
比起實體後視鏡的固定視角，虛擬後視鏡透過攝影鏡頭的控制變化，可以擁有更多優勢，進而增進不少行駛安全性，在 MMI 系統中可以依照不同使用情境，將兩側車門上的螢幕畫面視角放大、縮小與移動，不論在狹小的市區穿梭、停車、或是高速公路行駛，都可以提供駕駛所需最佳視野，增加對於車輛的掌控度。
雖然可能需要一段時間才得以習慣這樣的演變，但虛擬外後視鏡不僅提供新的技術理念，對於車輛行駛舒適性也有所幫助，因攝影鏡頭不像實體後視鏡需要一定面積的反射範圍，得以將體積大幅縮小，進而將風阻係數降低至 0.28cd 的亮眼表現，有效降低行駛時的風切聲。
加上 e-tron 配有 16 個揚聲器的高階 Bang＆Olufsen Premium 音響系統與電動車「無聲」特色，還有受惠於底盤的平整化電池模組，後排擁有近乎全果嶺式的地板與長達 2,928mm 的軸距，各方面乘坐舒適度無庸置疑。雖然虛擬後視鏡礙於各國法規的不同，將於哪些國家引進還有待觀察，不過並不減這從來沒在量產車上出現的「黑科技」魅力，期待屆時實車正式亮相。
(資料圖片來源：Audi、Motor1)
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