e.GO與ZF聯手推出無人輕型小巴e.GO Mover,預計2020年將投放至試驗區域,總數將突破「萬輛」! 對於現階段自動駕駛科技來說,要做到LV4等級完全沒有問題,不過重點在於路線變化與外在因素,需要龐大的資料庫才能讓民用車進入LV4等級;但著手點放在無人商用車的話又有所不同,固定的路線將更有利於資料收集,e.GO Mover預計先從工廠區域、園區等封閉場所開始投放,才剛發表已有72家客戶下訂!

e.GO與ZF聯手推出無人輕型小巴e.GO Mover,預計2020年將投放至試驗區域,總數將突破「萬輛」!

e.GO Mover於德國ZF技術日亮相,主打自動駕駛融入共享交通概念,官方表示,雖然現在相當多車廠都主打自動駕駛科技,不過在「個人」車輛並無大幅減少的狀況下,無法有效緩解交通流量大的問題,因此像e.GO Mover來說,用可容納10~15人的無人移動小巴概念,輔以固定路線、密集班次情況下,將可大幅提升公共交通效率。

e.GO與ZF聯手推出無人輕型小巴e.GO Mover,預計2020年將投放至試驗區域,總數將突破「萬輛」!

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而e.GO Mover已經是準量產狀態,目前已有72家客戶下訂、官方預計2020年初便會有接近一萬輛e.GO Mover開始運行,起初將先從園區、工廠等小行區域開始,接下來才會是郊區,而第一個大型示範都市則目標於德國腓特烈港,會以極低的速度在市中心穿梭,並且成為e.GO公司首個實際應用無人共享交通的案例。e.GO Mover基本動力架構由60kw的電池供電,最高續航里程為150km/h、最高時速70km/h,不過實際在運行時會先從18km/h開始,試後續運行狀況逐步調整。

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