為反制將台灣冠名中國之航空公司,交通部擬禁停靠空橋、調整時間帶來反制 中國民航局日前發函44家航空公司,限期要求不得將台灣列為「國家」。這44家航空公司已經在7月25日期限前全數更改。而現在傳交通部研擬對於其中將台灣冠名「中國」的航空公司,進行反制措施。

由於這44家處理名稱的方式有兩種,一種是取消「台北,台灣」,改名「台北,中國」;另一種則是取消「台北,台灣」,改為不提及國名,僅顯示「台北」。兩者的意義不同,因此交通部擬定了獎懲兩套方案,針對前者給予「懲」,研擬將不讓該航空公司停靠空橋,也就是所謂的遠端停機,乘客下飛機需要搭乘接駁車才能進機場,甚至研究要調整時間帶給予較不好的時段。至於後者,則是「獎」,打算減免降落費以及機場設施的使用費用。

交通部長吳宏謀於接受聯合報採訪時表示,台灣是主權獨立的國家,卻被外籍航空公司改名「我們不能接受,也勢必要反制。」他表示,交通部確實已在研議反制策略,但「不會與全世界為敵」,會循序漸進、曉以大義,要求各航空公司調整,「仍是希望互相尊重、互惠」。

不過,根據航空公司業者表示,這兩種懲罰方案其實並不現實。首先,在空橋的使用部分,基本上各家航空公司都是付費使用的,而且收入是用來改善機場的軟硬體設施。不讓航空公司停空橋,只是讓基金收入減少。另外,研擬時間帶就更不可行,因為各家航空公司的時間帶是每年由國際航空運輸協會開兩次會議決定的,也無法由單一國家或是機場說改就改。

而針對此事,今天行政院也表示,交通部從未跟行政院報告過相關政策,因為目前這還算是交通部內部的討論,都還沒形成政策,所以「這完全是目前沒有的政策」而政府的立場是,無論如何,交通部必須顧及消費者及民眾的方便,不可以傷害消費者的權益,也不要擾民,造成旅客的不便。 

 

 

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