特斯拉 Model 3 Performance 全新賽道模式,讓一般人也能如拓海般輕鬆實現漂移

特斯拉 Model 3 Performance 全新賽道模式,讓一般人也能如拓海般輕鬆實現漂移

最近有許多國外媒體在Youtube上發布了Model 3 Performance車型在賽道上測試的影片,可以看到Model 3 不斷的在進行漂移的動作。而特斯拉也解說了什麼是Model 3 Performance上專用的動態控制系統:Track Mode,這項新的系統可以讓一般人也能如專業賽車手般,應付各種路況。

「Track Mode」是馬斯克在上個月才發表的,主要是為了讓特斯拉的車種能與其它車廠像是BMW M3等性能跑車可以一較長短而設計。

特斯拉 Model 3 Performance 全新賽道模式,讓一般人也能如拓海般輕鬆實現漂移

過去汽車為了要滿足不同車主的開車習慣,因此有針對變速系統導入Sport運動模式、Manual手動模式等不同的換檔邏輯設定,讓喜歡衝山路的人可以用Sport模式快速換檔,感受引擎的呼嘯聲。而後來到了電子控制系統發展出來之後,現在的汽車提供了更多的動態控制系統模式,像是ECO、Comfort、Sport、Race等模式,而除了切換檔之外,還可以連動油門反應、懸吊系統、方向盤的動力輔助、車身的動態穩定,甚至儀表版的顯示等等。

為什麼這麼多媒體要測試Model 3 Performance的漂移動作?因為過去在特斯拉的車種上要進行漂移是很困難的,主要還是電子系統的設計安全係數很高,而「Track Mode」則可以解除這些封印,讓車主輕鬆實現漂移的夢想。

不過,特斯拉推出的這個「Track Mode」,一般人的理解是有些類似其它車廠的競速模式或是賽道模式,但是特斯拉解釋還是有所不同。 

特斯拉表示,其它品牌的競速模式或是賽道模式,主要是在當駕駛切換模式的時候,會移除牽引力控制、動力轉向等等的駕駛輔助功能,讓某些限制解除,達到駕駛需要的動作。不過特斯拉採用的理念不同,他們的方式是「加入」更多的功能,靠著調整兩具馬達之間的牽引力,達到類似賽車的體驗。

特斯拉官方沒有詳細說明賽道模式的原理,但根據汽車網站《Road and Track》披露的道路測試結果,該模式改變的是車輛的剎車和操控方式,讓車輛在轉彎時重心前移,從而實現過度轉向,也就是我們說的漂移。不過,雖然體驗起來很爽,但是實際上賽道模式並不會提昇Model 3的性能,主要是提昇駕駛的樂趣。此外,賽道模式也會限制輸出功率,以確保車內元件溫度可以維持在安全的水準,因此,當連續跑一段時間,Model 3的動力會稍微減弱。

特斯拉官方建議,賽道模式不適合在一般道路以及通勤時間使用。

想看小編精選的3C科技情報&實用評測文,快來加入《T客邦》LINE@

使用 Facebook 留言

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則