中國「新能源」汽車廠想要打造平價版特斯拉，但就算再便宜會自燃的汽車誰敢坐？

中國積極發展所謂「新能源」的電動汽車，有許多電動汽車廠商看準了這一塊市場投入。其中有一家號稱「新造車」的威馬汽車，在今年九月即將要開始交車。並且喊出了今年內至少完成1萬台以上的交車目標，2019年至少完成10萬台的交付，而且量產起碼每月4,000-5,000 輛，比特斯拉的效率還高。

而且在價格上，威馬EX5為純電動SUV車型，官方宣稱續航里程可以達到450km，最大續航里程可達600km，而在中國補貼後售價為11.23萬元-21.63萬元人民幣左右，價格也算是相當的平價，因此也受到很多人的關注。

不過，就在九月份他們宣稱的交車前夕，8月25日在成都威馬研究院園區內，一輛威馬EX5電動車突然起火自燃，現場火勢猛烈，車子完全被燒燬。有知情人士表示，該車在園區內停放時間有一週左右。

今年6月，一輛使用不過3個月的中國「野馬」電動汽車在充電時發生自燃，車輛搭載的電池來自「谷神新能源」這家廠商，並被曝出與威馬EX5部分產品一致，引發了人們對威馬汽車產品品質安全的恐慌。在當時就引起了大眾對於威馬汽車安全的疑慮。

因此事件，有媒體爆出威馬汽車還未開始交付，就深陷「退訂門」。據稱有三分之一的EX5意向車主和潛在客戶退群，而威馬官方稱整體退訂率在10%左右。

而在這一次，在他們自家廠區發生的自燃事件後，威馬汽車在26日發表官方聲明，表示自燃車輛為一輛經過多輪破壞性試驗的報廢早期試裝車，該車已進入拆解程序，事故為電器元件短路引發的火情。

威馬汽車官方的即時回應在某個程度解答了疑惑，但有人指出：這輛「經過多輪破壞性測試的試裝車」在拆解過程自燃，而自燃起火的場地卻並不在拆解場所內，車輛也沒有保護裝置，委實令人費解。也讓人懷疑他們的說法正確性。

也有網友提出疑問：「拆解車不進工廠嗎？」、「拆解的時候短路引起自燃，這個說法，是不是可以這樣解釋：你們請的這些人沒有專業技術，還是沒錢請專業拆解員，還是車不是你們自己公司出來的？」