專訪 Gogoro 色彩設計師:為什麼要推粉紅款?未來會有其他新色嗎?Gogoro 的顏色風格是什麼?

專訪 Gogoro 色彩設計師:為什麼要推粉紅款?未來會有其他新色嗎?Gogoro 的顏色風格是什麼?

在街頭上 Gogoro 是個辨識度非常高的車款,除了外型輪廓之外,Gogoro 那鮮明大膽的用色也經常令人印象深刻。這次我們就專訪了主導 Gogoro 2 Delight「粉紅突襲」車款顏色的色彩設計師 Beatrice,談談她是怎麼設計顏色的。

Gogoro 顏色設計師:Beatrice

Beatrice 是 Gogoro 御用的色彩專家,畢業於義大利佛羅倫斯藝術學院以及米蘭工業設計學院,在業界擁有二十年以上的資歷。除了 Ggogoro 之外,Beatrice 亦為不少品牌提供專業意見,包含 Swatch、Nordica 靴子、Kastle 滑雪板,以及運動大廠 Nike 旗下多個項目。過去 12 年來,她一直在蘋果公司底下打拼,從 iMac 到 Nano-chromatic 等商品色彩均出自她及她的團隊之手。直到 Gogoro 第一代車款問世,她受邀擔任色彩顧問,為 Gogoro 帶來極具特色的色彩。

Gogoro 色彩專家:Beatrice,目前居住在舊金山,每個月會來台灣一次與 Gogoro 團隊一起討論,而在平時她也是個愛好旅行的色彩設計師,各地的特色工藝品總是能激發她對於顏色的想法。

在產品研發過程中,顏色往往是最重要的一環,經常被放置於後製階段,亦被視為畫龍點睛的關鍵。而為什麼顏色這麼重要,原因很簡單 - 人類會因為顏色而產生不同心理變化,從視覺為起點,轉而影響感知及思想狀態。而各大品牌通常會找上一種名為「色彩專家」的人,為產品提供色彩上的建議。因此,能聘請到一位「強而有力」的色彩專家,也成了品牌展現實力的一種方式。

極具鑑別度的顏色設計

為什麼 Gogoro 的車款除了外觀設計上獨一無二,它的配色也這麼的有鑑別度呢?我們都知道目前市面上的燃油機車大致上都遵循類似的設計風格在跑,雖然我們並不能說這樣的外觀是呆板,但確實它們都有些共通的特性。

Gogoro 2 Delight「粉紅突襲」車款從開發到上市歷經了很多 Prototype 與打樣,為的是呈現出最具特色的外觀。

Gogoro 從推出之時就秉持了一個目標,那就是為了在街頭上塑造出活潑、充滿活力等獨一無二的形象,為的達到這個目標,他們除了在車款設計上費盡心思之外,在車款的顏色上也做了非常多的著墨。

一、二代車款的風格演進

其實有在關注 Gogoro 的朋友們大概可以觀察到從一代 Gogoro 1 到二代 Gogoro 2 系列,車款設計風格上做了很大的變化,最早在 1 系列時 Gogoro 強調的是性能與設計感,因此在顏色的設計上有比較多的灰階配色,例如深灰、白色等等,而最早搭載在 Gogoro 1 Plus 車身上的配色也比較飽和、飽滿。

Beatrice 解釋,在 Gogoro 1 Plus 推出時是採用比較飽和的顏色,但在 Gogoro 2 Plus 推出後他們加強了色彩明度,使得配色更佳有活力。

但是到第二代的時候,Gogoro 2 的配色變得更亮、更有活力了,他們拿掉了 Gogoro 1 身上比較深的顏色,開始採用一些比較活潑的設計。在色彩學上,橘黃、紅、水藍...這些車款顏色各具備不同的意義,而不同顏色配以不同的基底材質(例如車殼的表面處理),也會創造出截然不同的質感,例如亮面和霧面在色彩飽和度的呈現上就有明顯的差異。

言談至此,Beatrice 拿出了她從日本帶回的當地特色杯款,展示在不同的材質與表面處理(Finish)下對不同顏色的影響。

Beatrice 舉例說,假如我們在一個很明亮的黃色上加上一個霧面的質感,那這顏色給人的感受就會截然不同。

為什麼 Gogoro 不採用一般燃油機車的顏色設計呢?

Gogoro 怎麼確定他們所推出的色彩會受歡迎呢?Beatrice 解釋道:我們可以做很傳統、很迎合一般大眾的事情,但這不是我們想做的,做傳統就意味著消失改變的機會。我們在街上看到的各種機車,它們的顏色設計打得幾乎都是安全牌,但 Gogoro 不同,我們從一開始就要改變人們對能源的願景(Gogoro 一開始想做的是能源管理公司),因此我們十分大膽採用了很有活力的策略,並且用了很多顏色來帶給大家一個耳目一新的體驗,並且給大眾一個全新的理由來接受電動車,這是我們在色彩學上的理念。

各種粉紅色的色票

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Gogoro 色彩設計師:台灣的代表色是「綠色」

色彩設計師 Beatrice 同時也是一位旅行愛好者,她去過非常多的城市,到台灣的第一印象,就是對台灣的翠綠樹木、城市中很多綠色的山感到印象深刻,而很剛好的是,綠色也是十分符合 Gogoro 永續能源印象的一個顏色。

聊聊這次推出的「粉紅突襲」吧!

在一開始 Gogoro 1 和 Gogoro 2 其實都是顏色上很飽和的車款,直到「Gogoro 2 Delight」的推出,在在這車款中 Gogoro 所做的一個很大的突破就是 Delight 加入了金屬的質感。實際上「粉紅色」並不是很新的概念,Gogoro 早在一代車款推出時就曾考慮推出過粉紅款,在開發 Gogoro 2 的時候也有評估過。

但是,Gogoro 還是認為對的顏色必須要在對的時機推出,因此最終他們選擇在具備金屬質感的「Delight」車款上搭載新的「粉紅突襲」顏色。其實從車款細部與表面漆面來看,你可以發現它的粉紅色質感相當與眾不同,而 Gogoro 則認為,能調出這樣的粉紅色對他們來說是一個十分重要的里程碑。

對 Gogoro 來說,真正該做的不是想推什麼就推什麼產品,瞭解消費者個性是很重要的一個環節,當初「粉紅突襲」鎖定的客群是 17~18 歲,帶一點叛逆、有一點獨立思考的女生。

色彩設計師 Beatrice 說,在義大利 14 歲就可以騎摩托車了,她認為騎摩托車這件事給人非常自由的感覺。她覺得騎車可以是很浪漫的,也可以是很有能量的。對她來說,因為擁有了摩托車才擁有這些新的人生體驗,她認為不只是她,對很多女生朋友也是如此。粉紅色的印象對女生來說不應該只是甜美,而是很有特色,很有自我主張的。

色彩設計師 Beatrice 也分享了她在旅行中各種能激發色彩創意的小東西。

她用行李箱秀出了許多小玩意,不同色彩、不同表面與不同材質的東西會呈現不同的質感,這經常帶給她非常多的樂趣。

這個行李箱堪稱她的百寶箱,透過不同顏色組合重疊,可以讓她發掘更多更有創意的新顏色。

在訪談中,色彩設計師 Beatrice 認為 Delight 車款的水銀藍、香檳金是延續性上比較一致的顏色,它們都具備 Delight 車款所獨有的金屬感與些許的銀色色系,使得整體的質感更加具有光澤。

Q:性能款「S」是否有新色計畫?

在現場也有同業提問到,在過往 Gogoro S1、Gogoro S2 都是採用強調性能的消光黑款式,在未來,『S』性能款是否會有其他顏色推出呢?針對這點 Gogoro 官方與賽採設計師倒是沒有給出明確的答案,僅說這一切都仍然在評估當中。

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Q:Gogoro 有考慮用貼紙裝飾嗎?

至於 Gogoro 怎麼看待「貼紙」這件事呢?現場另一家同業也提到這個問題,畢竟目前市售燃油車款有些給人一種「換一種貼紙就推出新車款」的印象,那麼 Gogoro 是否有考慮使用貼紙呢?會認為貼紙是一種點綴、亦或是累贅呢?

針對這點  Beatrice 認為,Gogoro 要呈現的是整體均一的質感,因此最初考慮的就是車款要做到十分乾淨。不過後來他們也發現很多 Gogoro 使用者會使用貼紙來裝飾他們的車身,讓這些車款更具有個人特色,這點非常棒,而 Gogoro 也認為最重要的宗旨就是「開心最重要」,Gogoro 也相當鼓勵這些車主用這樣的方式來點綴車身 。

Gogoro 設計宗旨之一就是簡單、有特色,在車身銘牌上也加入了金屬質感,除了讓車款更加與眾不同之外,也可為銘牌顏色增加些許明亮度。

色彩設計的目的之一,也在於融入「文化」

如同前述所提,Gogoro 色彩設計師 Beatrice 是一位義大利人,但在創造色彩的過程中,她經常會將各國的傳統文化與工藝融入設計之中。如果說日本代表的工藝技術是「漆器」的話,那麼 Beatrice 認為台灣文化最具代表性的工藝可能是陶瓷。

Beatrice 說,她經常會去各地博物館或是藝術中心來激發她的創意。

令人驚訝的是,色彩設計師 Beatrice 她經常會去一些當地文化匯聚的展演空間,例如北投原住民文化館、故宮博物院、現代藝術館她都有造訪過,在裡面看到的玉器、顏料歷史等等都是台灣文化很重要的核心,同時也是她創作的來源。

至於將來會否有融合台灣文化的顏色或是設計出現呢?雖然 Gogoro 官方並未明確表示,但相信以色彩設計師 Beatrice 對台灣文化的體驗,相信在未來不難看到 Gogoro 推出更多更具變化的顏色款式,這就請大家拭目以待了。

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