重機教士與 Sony FDR-X3000R 的環島壯遊

重機教士與 Sony FDR-X3000R 的環島壯遊

騎重機的玩家們肯定聽過教士的名號,他經營的部落格「重車日誌」以及 YouTube 頻道擁有大批粉絲。教士同時也是資深的 Sony ActionCam 用戶,此次邀請他來聊聊 Sony FDR-X3000R 的使用心得,對於騎車環島該怎麼拍,教士帶來相當精彩豐富的分享!

關於|教士

總是戴著全罩安全帽、從不以真面目示人的知名重機部落客,經營著擁有廣大支持者的「重車日誌-教士」粉絲團,多年來持續分享玩重機的心得、騎乘技巧、選購保養…等與重機有關的大小事,是一名將重機紮紮實實寫入人生的玩家。

目前經營

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聊聊接觸重機的歷程及它的魅力

從 2006 年到現在,接觸重機將近 12 年了,起初是在念大學的時候,當時房東有在玩重機,可是房東太太不喜歡,我住進去之後,房東就像碰到寶一樣,開始傳授我一些有的沒的,人生第一次騎檔車也是他教的,算是我的啟蒙,也因此喜歡上騎車那種自由自在的感覺。我大概是從  2008 年開始經營部落格,從無名小站時期的「酷龍日誌」到現在的「重車日誌」;YouTube 頻道則是為了因應目前的閱讀習慣近一年來才開始搞的,我想 Vlog 化也是勢在必行的。今年七月中環島的時候,我就用 Sony FDR-X3000R 拍了「重車日誌」的第一支 Vlog,大家的反應還算不錯。

騎車的魅力當然就是「自由」,國外有一句話是這樣說的:「Four wheels move the body, two wheels move the soul」,這句話我很認同!開車出去玩就算是開敞篷車,眼前仍舊有一片擋風玻璃,跟風景的接觸還是隔著那塊玻璃,但騎摩托車是直接吹著外面的風,兩者在心境上的感受是截然不同的。再來是便利性也差很多,開車出去看到一個景點,想停下來拍照還得先找停車位,摩托車說走就走、想停就停,完全就是一個很自由自在的感覺,我正是被這種感覺深深吸引了,所以除非有必要(例如說載老婆),否則出門還是以騎摩托車為主。

過去曾用過運動攝影機嗎?

我第一台 ActionCam 是 Sony HDR-AS200,大概是四年前的機種,是 Sony 第一台搭載先進防手震技術的運動攝影機。記過去也曾使用過 GoPro,因為空拍機需要,早期的空拍機不像現在(如 DJI )是包含攝影機整個套裝,我必須要外掛 GoPro 才能拍攝。但在實際使用比較過後,Sony 的 ActionCam 似乎更能滿足我的需求,一來穩定性高不會經常當機,再來是我非常需要防手震的功能,AS200 的防手震在當時來講已經算是很厲害的技術。總而言之,我對 Sony 的運動攝影機就是有比較大的信賴感。

之後我又購入了 Sony 推出的第一台 4K ActionCam:FDR-X1000V,「即時檢視遙控器」也是在那時候買的,因為 X1000 本身沒有,X1000V 才有附加「即時檢視遙控器」LVR-2。雖然後來他牌運動攝影機有把螢幕加在機身上,但我的想法是,無論是騎車或拍極限運動,你根本看不到螢幕,那機身何必需要螢幕?反而是像 LVR-2 這種無線取景裝置,當攝影機離開身邊拍攝時能夠直接透過它監控畫面,而且延遲率低、可靠度也高,還可以透過它去遙控 ActionCam,操作起來就是比直接按機身還要方便許多。

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其實早期買 AS200 的時候就很後悔沒買附即時顯示器的 AS200V,一開始也是跟大家一樣覺得透過手機 APP 監看畫面就好了,但後來發現手機可能要拿來飛空拍機、看地圖或幫老婆拍照之類的,這才體會到「即時檢視遙控器」的實用。目前 Sony FDR-X3000R 正在服役中,手上一共有三台,可以拿來拍攝各種不同的視角讓影片畫面更豐富。

談談從 AS200、X1000V 到 X3000R,X3000R 的進步幅度

Sony FDR-X3000R 的防手震技術完全是不同世代的,原本 ActionCam 系列的防手震就已經很強悍了,加入了 B.O.SS.光學防手震之後更是提升到另一個檔次,重點是跟 X1000V 不同,它的防手震是支援 4K 影片的。另外比較有感的還有「選單介面」,AS200 跟 X1000V 沒有獨立的 MENU,而且操作時選單只能往前不能往後,再加上都是簡寫文字,在機身上真的很難進行設定。反觀 Sony FDR-X3000R 機身上的選單介面就顯得一目瞭然,透過「即時顯示遙控器」或 APP 來操作也是蠻簡單好上手的。

運動攝影機 V.S. 行車記錄器,在選擇上有什麼考量?

行車記錄器有幾個問題,首先它永遠是固定在車頭或車尾,沒辦法隨時拿起來做拍攝;第二是畫質沒辦法像運動攝影機做得這麼好,無論是色彩的處理或白平衡準確度方面都遜色不少;第三則是考量到安裝上的穩定性,有些是因為車種的限制,使得行車記錄器沒辦法安裝的很穩固,以至於拍出來的畫面抖動的很嚴重。相較之下運動攝影機有了防手震輔助,例如 Sony FDR-X3000R,它由於內建穩定器,不只能避免因震動而導致的觀影不適,而且還是可以保留環境當下的臨場感。所以我認為,要進行騎車環島的旅行記錄,還是必需要使用運動攝影機才能充分滿足需求。

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今年七月中的環島行帶了哪些影像器材呢?如何配置?

這趟環島帶了兩台 Sony FDR-X3000R、一台 Sony A7sII 拍照用、還有一台 DJI 的空拍機。拍攝的主力(第一機)是安裝在安全帽上的 Sony FDR-X3000R,然後接了行動電源,透過新版的 LVR-3 遙控器控制開關。另一台(第二機) FDR-X3000R 則架在把手上,作為額外的視角,由於機動性較高,哪邊漂亮就往哪邊拍,想轉過來自拍也行。像是在北宜公路過彎時有一個低角度的畫面,其實作法上就是將第二機的鏡頭壓低往地上拍,因為製作者不可能讓整段影片都是往前看的畫面,那會非常無聊,所以只有透過不同視角的轉換,才有辦法讓旅途的記錄變得更完整、更有趣。

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跟我們分享一下使用 FDR-X3000R 拍攝環島影片的小技巧和需要注意什麼

旅行記錄其實有個小訣竅,一般的運動攝影機都有「循環錄影」這個功能,以 5 分鐘、10 分鐘或20分鐘的長度做區段,意思就是當按下快門的時候,它就先在記憶卡裡預劃了5分鐘、10分鐘或20分鐘的空間,只要沒有再按下快門,所錄製的影片就會在所設定的時間區段中循環。例如設定5分鐘的循環錄影,當拍攝進入第6分鐘時就會複寫掉第1分鐘的畫面,以這種方式記錄的好處是,可以把單一行程的搜尋範圍縮小。

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我自已的做法是會開著一直錄,以 5 分鐘作為一個循環,途中一旦看到一個超美的景色想要保留時,我會在過了那個地點之後計算個 1~2 分鐘再將快門按掉。如此一來,在剛剛那個 5 分鐘的片段裡就會有我想保留的那個美景,當後續在整理、搜尋檔案的階段,因為循環錄影是 1 分鐘一個檔案,這樣就更容易找到真正想要的畫面,同時也節省記憶卡的儲存空間。這時候就不得不提到「即時顯示遙控器」的重要性了!因為一定得拿它控制快門,否則想要的畫面就會被覆寫掉了,尤其是當攝影機架在安全帽上,更突顯出「即時顯示遙控器」的價值。

除了善用循環錄影功能,再來要注意的就是「電力」。像是拍攝的比例一定要妥善拿捏,不能覺得什麼都很美就什麼都拍。以騎山路為例,昨天在南迴拍、今天在中橫拍,觀眾看了可能會覺得是一模一樣的景,所以作法上最好是針對特殊的或事先已經計畫好的點進行拍攝,這樣才能有效控管電力以及記憶卡空間。如果可以的話,建議隨身攜帶筆電或行動硬碟以便備份檔案,新的路程就使用空的記憶卡再拍,一天就設定一個資料夾,回去整理檔案的時候就不必這麼花時間了。

你如何評價 Sony FDR-X3000R 的影像表現?

畫質很不錯,跟前兩代機種比我覺得進步最大的是動態範圍,同樣是拍攝低光源的夕陽環境下,X1000V 偏暗,X3000R 則保留著現場的光線與氛圍,在亮部和暗部間取得一個適當的平衡。至於夜拍的寬容度還算可以,白平衡也不會跑太多,細節都還是能保留下來。像這次為環島行發布的文章,裡頭有七成的照片都是從 4K 影片截圖,後製時的寬容度竟然還夠這點真的讓人蠻驚艷的,代表它確實保留相當多影像細節,不會出現拉亮暗部就爆雜訊的狀況。

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用過哪些原廠配件呢?跟大家分享一下使用心得。

我很喜歡「手指握把」,像之前跟著登山隊走訪水漾森林,我就是使用「手指握把」拍攝,拍起來的感覺就跟裝在雲台上沒兩樣啊!加上它的體積很小、不佔空間,以實用度來說我認為它是 Sony FDR-X3000R 必備的配件。「三腳架拍攝手把」我也使用過,雖然體積較大些,比較不常帶在身邊,但是當遇到採訪類的工作時就能派上用場了。

基本上,我的 Sony FDR-X3000R 就只有裝保護鏡而已,因為它真的很耐摔!之前曾經把它架在遙控車上拍攝特殊視角,時不時就在地上滾來滾去還是活得好好的,耐用度相當高。至於防水殼,我從 AS200 到 X3000R 都是不裝的,有的人或許認為這樣太冒險,其實,裸機的耐候表現真的超乎你的想像,即使遇到下雨也不用擔心,像之前帶著 AS200 從北宜騎台 7 甲線到武陵農場,整段路都下大雨,而且高山上濕氣又重,整趟邊充邊錄機器還是好好的。所以除非今天是要帶著下水,不然防水殼我是不用的。

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Sony FDR-X3000R 還有一個優勢是它是吃標準的 1/4 螺牙,不像他牌運動攝影機是「二三爪」,安裝角度永遠都是 X 軸和 Y 軸,只能前後或左右移動,相較之下 Sony FDR-X3000 安裝官方配件後,除了能前後左右移動,還可以直接旋轉,實現各式各樣的拍攝角度。

總結一下使用 Sony FDR-X3000R 後的心得,你覺得它適合推薦給誰?

很推薦給在玩極限運動的人,尤其若是需要把運動攝影機安裝在頭頂上,那 Sony FDR-X3000R 會是絕佳的選項,因為它的機身設計能有效減少風阻,這也是為什麼那麼多滑雪的人都很愛用。以摩托車族群來說,我也很推薦架這台運動攝影機在車上,主要是能靈活改變拍攝視角,加上防手震和整體耐用度給人的高度信賴感,就目前看來它還是我的不二之選。對了,FDR-X3000R 作為 Vlogger 拍片的工具也挺適合的,尤其推薦給長時間在戶外拍攝取材、拍攝環境較嚴苛的創作者,不僅防水,還可以外接麥克風,對於收音有要求的族群會方便許多。

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自己使用了這麼長的時間,真的能體會到 Sony 有在照顧老用戶,像電池從 AS200 到現在都是同一個型號,續航力的表現也比它牌好。配件方面,千萬不要覺得「即時檢視遙控器」沒有用處,因為聽過太多不買配備遙控器的版本後才後悔不已的悲劇,遙控器真的是必要的,透過它才能完整體驗 Sony FDR-X3000R 的魅力。

Sony FDR-X3000R 從 2016 年推出後不斷被拿來跟其他運動攝影機品牌比較,即便已上市 2 年,但無論是夜拍、穩定性還是可靠性我認為 Sony FDR-X3000R 還是保有優勢,也建議大家可依自己不同使用上的需求來選擇產品!

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