安全無價,108年起「新款」機車強制裝設ABS/CBS煞車系統,法規解說看這裡!

民國 108 年起,許多新編修之交通法規即將正式上路,其中對於廣大機車族來說,針對國內機車強制裝設 ABS/CBS 煞車系統則最為相關,對於騎乘安全性將有顯著提升,有望降低數量龐大的機車事故,不過對於這攸關大眾行路安全的新法規,你知多少?

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被稱為「機車王國」的台灣,每天都有數以萬計的機車在路上跑,不過除了近年新世代車款,對於大多數機車族來說,安全帽可說是唯一的安全配備,對於車輛硬體上的安全配備則完全端看車廠「誠意」,不過這情況將在明年開始改變,自 108 年起交通部針對「新款」排氣量 126cc 以上機車,強制要求需裝設 ABS 防鎖死煞車系統,排氣量 125cc 以下「新款」機車,則是 ABS 防鎖死煞車系統或 CBS 連動式煞車系統強制「擇一」裝設,至於已經領牌在使用的機車並不用加裝上述配備,可以繼續使用。

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此消息一出,網路上馬上罵聲連連,主要原因是民眾認為如此一來,近年因五期至六期環保法規更新、配備全時點燈等因素,已經逐年攀升的車價又將再次提高,對此交通部也對外發布新聞稿,表示機車需加裝安全設備,是交通部前於 104 年 5 月 15 日所發布修正,針對「新款」車型才適用的車輛安全檢測基準規定,「舊款新車」則是自 110 年起強制裝 ABS/CBS。

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何謂「新款」?就是自 108 年起車廠推出之「全新大改款」車型,未來推出時就必續依照法規裝設 ABS/CBS,而若是現行販售之車款則歸類為「舊款新車」,得以持續販售至 110 年才會被強制加裝 ABS/CBS ; 舉例來說,深受年輕人喜愛的 Yamaha Cygnus-X 在今年七月推出俗稱「五代戰」的全新第五代車型,在 108 年新法規上路後即屬於「舊款新車」,要到 110 年才會被強制要求裝設 ABS,但若未來推出「六代戰」就屬於「新款」車型,出廠上市之時就會受到法規規範,需強制裝設 ABS。

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也因為這樣的法規過渡期,交通部表示明年具 ABS/CBS 新款機車僅佔機車市場 15%,約 15 萬輛,無 ABS/CBS 新機車則為約 85 萬輛,佔整體市場 85%,民眾購買新機車時可依需求自由選購,而在 110 年全面強制機車裝設 ABS/CBS 前,交通部將會同經濟部與機車業者積極討論降低售價方案,畢竟若未來市場需求增加,進一步壓低相關成本也非難事,畢竟安全才是最初的出發點。

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不過無論如何,就算未來機車全面配置 ABS/CBS,也僅止為安全「輔助」配備並不是萬靈丹,避免事故的主因還是握在駕駛者手上,但這就像買保險,萬一真的在緊急情況下因為車輛有配置 ABS/CBS 而躲過失控、鎖死等事故,背後所受惠的價值早已超過當初購車時多花的金錢。

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羅緯霖
1.  羅緯霖 (發表於 2018年12月13日 11:14)
初聽這個『強制』消息時,真是令人不太高興,但是看了本文說明的要點有三:
1.對自 108 年起「新款」排氣量 126cc 以上機車,強制要求需裝設 ABS 防鎖死煞車系統。
2.排氣量 125cc 以下「新款」機車,則是 ABS 防鎖死煞車系統或 CBS 連動式煞車系統強制「擇一」裝設。
3.至於已經領牌在使用的機車並不用加裝上述配備,可以繼續使用。
看起來以上政策也沒有什麼大問題,只是訊息公布的時間太突然,選舉後社會還未平復的情況下,時間點又離年底這麼近,總覺得政府推政策的溝通能力真的有夠差...

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