開起來一樣猛!2014 Nissan GT-R加裝 Track Pack性能套件試駕【影片】

Nissan的 GT-R跑車已經擊敗了不少來自名門的超級跑車,而 2014年式的 GT-R,更是有 0~100km/h加速只要 2.7秒的超強實力。這一切夠了嗎?Nissan覺得這樣還不行,他們又推出了所謂「Track Pack」的賽道套件,來讓這部車的表現更能貼近賽道的需求。



美國知名汽車媒體 Motor Trend,最近就針對這個 Track Pack套件進行了測試,他們在自家的 「Ignition」單元中,把搭配這套件的 2014 GT-R,拉到賽道中進行考驗。基本上 Track Pack套件是針對操控、以及車身的流體力學、還有制動系統的散熱部分做了加強;而動力性能則是完全沒有任何提升。

外觀上,官方的套件包含了 Black Edition的黑色輪圈、前碳纖維下巴擾流(可增加前剎車系統的散熱效率)、後保下巴碳纖維分流器;還有針對賽道需求重新調校的減震筒、跟磅數更大的彈簧(變得更硬)。

就 Motor Trend的專業試車手 Randy Pobst、以及試車編輯測試之下,他們一致表示這車的性能就是「快」,無論是過彎、加速、轉向等等的表現,都是一等一的高手水準。

不過,就他們的測試數字來說,0~96km/h加速為 2.7秒、96~0km/h的剎車距離為 28.65公尺、八字迴旋的最大側向 G值是 0.93G、零四加速為 11.0秒 - 201.3km/h;這些成績都和沒有加裝這些套件時的 GT-R差不多。

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所以就有人質疑了,那這組套件到底增加了什麼?其實曾經有人表示,GT-R要逼到極限才能體會到它的駕駛樂趣,而這組套件,就是讓你可以很輕鬆的就能體會它的駕駛樂趣、不需要高超的駕駛技巧。

就他們專業試車手 Randy Pobst的測試之下,GT-R跑出了他們在這個賽道裡所做過的測試中,最佳的單圈成績。不過如果真的要問這組套件值不值得,其實不用加裝,GT-R也是一般的公路王者,稍微軟一點的懸吊系統,還更適合長途駕駛呢。

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消息來源:Carscoops by Andrei Nedelea;圖片擷取自 YouTube by MotorTrend

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