Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi與 Renault Clio RS集評試駕,誰才是迷你鋼砲之王?

Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi與 Renault Clio RS集評試駕,誰才是迷你鋼砲之王?

難得3大車廠 Ford(福特)、 Peugeot(標緻)、與 Renault(雷諾)同時推出全新迷你鋼砲車款 Fiesta ST, Peugeot 208 GTi、以及 Clio RS。英國 AutoExpress汽車媒體(包含網路與雜誌)藉此機會,來場集評試駕,看看那輛才是第一。

售價17,000英鎊(約78.2萬新台幣)起跳的 Ford Fiesta ST搭載了一具擁有180匹最大馬力(美規車款擁有200匹最大馬力)與29.6公斤米巔峰值扭力輸出的1.6升 EcoBoost渦輪增壓汽油引擎。Ford原廠數據顯示0至每小時100公里加速為6.9秒,平均油耗16.9km/l,並擁有220 km/h的極速表現。

Peugeot 208 GTi搭載了擁有197匹最大馬力與28.04公斤米巔峰值扭力輸出的1.6升渦輪增壓汽油引擎。原廠數據顯示0至每小時100公里加速為6.8秒,平均油耗16.9km/l,並擁有230km/h的極速表現。售價近19,000英鎊(約87.4萬新台幣)起跳。

集評中唯一使用雙離合器變速箱系統的 Renault Clio RS搭載的1.6升渦輪增壓汽油引擎同樣擁有197匹最大馬力,但巔峰值扭力輸出卻是3輛車款中最弱的24.47公斤米。原廠數據顯示0至每小時100公里加速為6.7秒,平均油耗15.8km/l,並擁有230km/h的極速表現。售價將近20,000英鎊(約92萬新台幣)起跳。

Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi與 Renault Clio RS集評試駕,誰才是迷你鋼砲之王?

直線加速競賽中,Renault Clio RS的 launch control輔助起跑系統讓它獲得優勢並贏得第一,而 Peugeot 208 GTi較強的動力則讓它慢慢超越 Ford Fiesta ST。AutoExpress編輯群同時也替每輛車裝上 GPS儀器測試每輛迷你鋼砲當日的0至每小時100公里加速以及每小時70英里(約112.6公里)煞停距離。

Ford Fiesta ST,& 0-100km/h加速 7.5秒 煞車距離 52m
Peugeot 208 GTi& 0-100km/h加速 7.2秒 煞車距離 47m
Renault Clio RS& 0-100km/h加速 6.7秒 煞車距離 45m

Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi與 Renault Clio RS集評試駕,誰才是迷你鋼砲之王?

AutoExpress資深試車員 Owen Mildenhall在賽道試過3輛迷你鋼砲之後表示,Ford Fiesta ST跑出與前一代 Renault Clio Cup賽車相同的68.7秒最佳成績。Fiesta ST展現出絕佳的抓地力、精準的轉向、而變速箱也相當容易上手。駕駛樂趣極高,讓人想不斷駕馭它。Renault Clio RS感覺較為笨重,過彎容易出現轉向不足,方向盤較沒太多路感回饋,雙離合器變速箱系統反應過慢,而它的單圈成績也比 Ford Fiesta ST慢了1秒。

Peugeot 208 GTi的懸吊設定在賽道上稍顯柔軟,轉向表現雖不及 Ford Fiesta ST,但仍比 Renault Clio RS優異。過彎也比 Fiesta ST容易出現轉向不足;它最大的問題就是煞車在賽道上不太耐用。而它的單圈成績為69.0秒,比 Renault Clio RS還快。

Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi與 Renault Clio RS集評試駕,誰才是迷你鋼砲之王?

AutoExpress汽車媒體在試駕過這3輛人氣迷你鋼砲之後表示,價格最貴的 Renault Clio RS獲得3顆星,名列第3。它的賽道性能與一般道路行駛性都不及對手。Peugeot 208 GTi的表現出乎意料的好,獲得4顆星。榮獲5顆星的迷你鋼砲之王就是價格最親名,同時最具駕馭樂趣的 Ford Fiesta ST。

資料及圖片來源:Autoexpress

使用 Facebook 留言

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則