電動車就快壽終正寢了!沒人買還被歸納在 3C商品的範圍...至不至於啊?

電動車就快壽終正寢了!沒人買還被歸納在 3C商品的範圍...至不至於啊?

依據 McKinsey and Co.(麥肯錫公司)的調查報告指出,目前日本的電動車車主中,有三分之一未來將不會再買電動車作為選擇。令他們失望的原因就是:電費其實並不便宜,而充電站的設施更是相當缺乏。

電動車就快壽終正寢了!沒人買還被歸納在 3C商品的範圍...至不至於啊?

那些車主們表示,當初的確是被電動車的技術及憧憬所吸引,所以就算車價成本並不便宜,也讓他們掏了腰包買單。但、考慮到交通工具的實用性來說,可惜它不太能滿足現實生活中的需求。除了不吃油、行駛過程中沒有排放廢氣外,它的行駛範圍對駕駛來說,一直是綁手綁腳的。

麥肯錫公司的研究人員在報告中指出:「要等到車價能降低到一般車輛的售價水平,這樣才能刺激出更多充電站的成立。製造商必須學會如何建立顧客信心,這樣才能擴大電動車的市場。」

另外,AutoPacific Inc.的分析師 Dave Sullivan也表示,現在的電動車車主也相當謹慎,以免自己買到技術過時的舊型電動車。言下之意,如果製造商只是想在外觀上換換包裝就要蒙混過去,這招對電動車主可是不太能過關的。

就以一般引擎車來說,目前一次車輛大改款的週期是大約五年,而一支手機大改款的壽命期間,卻已經縮短到了一年半之內。3C商品的改款速度一向是遠超過汽車,但多數電動車主都把「電動車」歸納在「3C家電」的分類中;只因為它是吃電的。

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