降低出車禍的五大「防禦駕駛」絕招(4) - 保持適當跟車距離

降低出車禍的五大「防禦駕駛」絕招(4) - 保持適當跟車距離

保持跟前車的適當距離,看似最簡單的項目,其實是相當不容易的;即使你做到了其它四項的防禦駕駛要領,但這項工作沒有做好,也有可能發生意外。跟車有什麼困難?最困難的地方就是「就算你保持了距離,但旁邊有車突然插進來...」。

降低出車禍的五大「防禦駕駛」絕招(4) - 保持適當跟車距離

基本上,跟前車的距離到底要多長?我們一直以來被教育的量化概念就是:時速「幾」十公里時、就要保持「幾」個車身的距離。例如:時速 60km/h時,就要保持六個車身的距離,以此類推。不過,這裡有另一種保持距離方法,就是「跟前車維持 3秒以上的距離」。

所謂維持 3秒以上的距離的確是相當抽象,就時速 60km/h、跟 100km/h來說,3秒鐘的行駛距離分別是 50、及 83公尺。50公尺的長度就是一座標準游泳池的長度,也差不多是兩座籃球場的長度;而 83公尺就是三座籃球場的長度。

以秒數來說明跟前車的距離,其實就是指要保持跟前車發生問題時的「反應時間」;如果跟前車有維持足夠的反應距離,就能在前方發生狀況時,有效降低自己追撞上去的可能性。

簡單說來,如果雨天時,則要維持 4秒以上的反應距離,如果是雪地、則要延長至 10秒以上;很慶幸的,台灣並不是一個經常下雪的國家。

另外,如果保持的車距又被別的車子插隊進去該如何?那就再慢點,重新跟它保持一段距離吧。也許有人會覺得,這樣不就越開越慢、幾時才能到目的地?事實上,如果一部車插隊進來,會讓你浪費 5秒鐘去重新維持車距,50部車就是 250秒、也就是 4分鐘又 10秒。

一段路程下來,被 50部車插隊是不太容易的事情,所以算起來慢了 4分多鐘,卻能減少事故發生的機率,這還是相當值得的。

參考來源:DriveSafely by Mike Rogers

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