報廢車怎麼處理?先分屍、再變賣器官、接著壓成沙其馬後、絞爛!下次再看到它也許就是個鋼杯...

將廢棄車輛壓碎回收的重要目的

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廢車回收除了是一項高利潤的業務,它也是一件有環保意識的工作。而變賣回收下來的那些舊零件,其實也只是這個行業利潤的一小部分,真正的利潤是在於汽車身上那些沉甸甸的金屬材料。

車子身上的所有材料,有 65%左右是鋼、鐵、鋁材,其餘就是玻璃、塑膠、橡膠、飾板等材料,而雖然鋼鐵等金屬材料的價格隨時都會波動,但它每噸賣出去也都約在 250美元、約台幣 7500元。

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而在中國市場的興新崛起,全球的金屬材料也有了很大的去處,這同時也穩定了全球金屬市場的材料價格。

目前全球每年從報廢的車輛中,可以回收約 7600萬噸的鋼、鐵材料,而鋼材的部分就占了 1400萬噸;所以從這樣的數字就可以看出來,這是個不為一般人所注意的高利潤產業!

根據美國環保署的資料顯示,使用回收金屬來製造鋼材,比用新的礦產來提煉,還可以節省 74%左右的能源。而且用回收材料,在成本方面也比較便宜。

就目前我們手邊的鋼質材料物品來說,其中至少有 25%是使用再生鋼,有些產品其實更是 100%使用再生鋼所製成。所以報廢車回收除了有經濟效應、有環保意識,它也是世界工業基礎建設中,相當重要的一環。

世界最大的破碎機

報廢車怎麼處理?先分屍、再變賣器官、接著壓成沙其馬後、絞爛!下次再看到它也許就是個鋼杯...

世界上最大的破碎機是美國印第安那州 Sturgis Iron & Metal公司所有,這台機器大到不是用「噸」(重量)來作為規格單位,而是用面積「英畝」來形容。

這部破碎野獸用了 8000匹馬力的電動馬達,來驅動它的粉碎轉子/槌,它的轉速為每小時 280公里;而一開始就可以容納六部車同時塞進去,直接預絞切削成拳頭大小的金屬碎塊!

它的馬力、破壞力之強大,使得它裡面的電動槌也幾乎每天都要更換才行;而這部超級野獸,也還必須要裝上特殊的避震器,才能讓它在運轉時,不至於造成周遭地區的「地震」現象。

消息來源:howstuffworks;圖片來源:引用自 Google搜圖

sniper-廖剛
作者

「Auto-Zone 玩車特區」 主編 ==> http://auto-zone.com.tw

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