近年積極經營性能車市場的日本 Toyota（豐田）汽車，即將於本屆2013法蘭克福車展中發表一輛搭載 Hybrid油電混合動力技術、擁有高達420匹最大馬力的 Yaris Hybrid-R概念車。如此驚人的動力，是否會威脅到擁有多年鋼砲車款製作歷史的歐系品牌呢？
設計靈感源自 Toyota TS030 Hybrid油電混合動力賽車，Yaris Hybrid-R概念車搭載了一具擁有300匹最大馬力輸出、負責驅動前輪的1.6升j渦輪增壓4缸引擎。後輪的部份則分別由兩具各擁有60匹馬力（44 kW）的電動馬達來提供動力。當燃油引擎與電動馬達一同作動時，能提供 Yaris Hybrid-R概念車高達420匹最大馬力，讓它成為史上最猛的 Yaris掀背車款。
在一般道路行駛模式下，兩具後置電動馬達會將動力輸出調降至40匹馬力，以及最多10秒鐘的瞬間動力輔助設定。若使用賽道行駛模式，電動馬達則能在最多5秒鐘的時間內，分別提供燃油引擎60匹馬力的輔助能量，展現出更優異的加速性能。後置電動馬達除了能輔助加速動力之外，它們還具有類似扭力感應差速器的功能，能在彎道中調整左右後輪的扭力輸出，提升車輛的操控性。
在煞車狀態時，電動馬達會將多餘的動能轉換為電能，回收儲存至一具超級電容機裡。Toyota（豐田）汽車表示，這具超級電容機比傳統鎳氫電池更輕，同時具有更快速的充/放電時間。Yaris Hybrid-R概念車同時還在燃油引擎與6速序列式變速箱系統間還裝置了另一具負責發電的電動馬達。它將幫助超級電容機在減速中的電能回充動作以及後置馬達於加速中的輔助能量。
Toyota（豐田）汽車尚未表示是否會將 Yaris Hybrid-R概念車的油電混合動力技術移植到旗下賽車或量產車之上，而單從性能數據上看來，Yaris Hybrid-R概念車似乎已擁有挑戰諸多歐系性能掀背車款的實力。或許超人氣 Toyota 86雙門跑車才會是受惠於此技術的首部量產車款，也說不定。
資料及圖片來源：worldcarfans.com
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