【常識】經濟部能源局的「能源效率標示」到底是依照何種標準來表示等級?

小客車(轎式、旅行式)油耗測試值
對應美國(FTP-75)測試方法之能源效率等級 (單位:km/L)

【常識】經濟部能源局的「能源效率標示」到底是依照何種標準來表示等級?


小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)油耗測試值
對應美國(FTP-75)測試方法之能源效率等級 (單位:km/L)

【常識】經濟部能源局的「能源效率標示」到底是依照何種標準來表示等級?



小客車(轎式、旅行式)油耗測試值
對應歐盟 1999/100/EC指令及其後續修正指令測試方法之能源效率等級 (單位:km/L)

【常識】經濟部能源局的「能源效率標示」到底是依照何種標準來表示等級?


小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)油耗測試值
對應歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令測試方法之能源效率等級 (單位:km/L)

【常識】經濟部能源局的「能源效率標示」到底是依照何種標準來表示等級?


由上面的四個表格中,我們可以清楚的看出:除了油耗測試方法有分【歐盟、及美國】的兩種方式,而對車輛是屬於【小客車(轎式、旅行式)】 、或是【小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)】的差別,也有不同的評定標準。

所以,當我們看到一部排氣量 5.0升 V8的跑車、跟一部 1.6升直四的家庭房車,都拿下「 1級能源效率標示」的等級時,就要曉得這是不同評定標準下的結果。

而如果同一具引擎,搭配在不同車型身上(例如小客車、或小貨車的差別),卻有不同的評定等級出現;也要想想這是否就是「車型標準不同所導致的差異」,而不一定是引擎科技有所改變的影響。


以下分頁加映機車油耗測試值的表格說明

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