10款特立獨行的中控台儀表設計:完全顛覆你對設計美學的認知!

10、1984 Aston Martin Lagonda

10款特立獨行的中控台儀表設計:完全顛覆你對設計美學的認知!

這組中控台儀表最大的特色,不是裝置了什麼開關、或是有什麼特殊的高科技,而是它的「方正」造型。

10款特立獨行的中控台儀表設計:完全顛覆你對設計美學的認知!

包括中控台的中橋,也是方方正正一路拉到後方;看上去,就差方向盤是圓的,其它全都是矩形的。

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你說這車頭、車尾,像不像是早期的 Volvo系列被夾扁一些的模樣呢?

10款特立獨行的中控台儀表設計:完全顛覆你對設計美學的認知!
10款特立獨行的中控台儀表設計:完全顛覆你對設計美學的認知!

看過這 10組中控台設計,不曉得大家有什麼想法?

我覺得以前的某些設計,似乎是想把飛機的儀表整個搬進汽車座艙,因爲一堆按鈕、開關、儀表...,駕駛想要熟悉上手,都還必須花蠻多的時間。當然這些都是 無可厚非的,因為以前的車子沒有液晶螢幕,所以每個功能都要對應到一個小儀表來顯示、或操作,於是一個中控台就像菜市場一樣凌亂。

但是到後來仍有許多中控台設計是令人眼花繚亂的,那就顯得有些不切實際。

因為開車跟開飛機、開船都不一樣,汽車駕駛在操作儀表的過程中,所需的反應時間是最短的;也就是說,汽車駕駛沒有更多的時間在一邊開車時、同步順便處理那 麼多的儀表功能,不然就很容易發生車禍。

當然,其實駕駛最需要的必須功能只有以下這幾個,就是:油門、煞車、方向盤、排擋、方向燈、頭燈、雨刷、喇叭,其餘的功能,都不太會直接影響開車上路的安 全性。所以實質上來說,有些設計的目的也是融合了視覺效果的呈現。

總之,這幾個都是挺有意思的中控台設計,其中我們也能發現近四十年來的設計趨勢,以及汽車工業的進步。

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