大部分早期的自動駕駛車都只在高速公路或快速道路上進行測試，在這樣的環境下，駕駛不需擔心太多突如而來的危機(例如行人、腳踏車、或是動物等...)， 但 Google已於近期宣布開始都會自動駕駛車輛的測試。在充滿變數與危險的環境下，自動駕駛系統勢必將面對困難的抉擇，例如在無法避免的意外中， 該撞擊機車還是腳踏車騎士，甚至要選擇撞成人還是孩童。
如果車禍前方有兩位摩托車騎士，一位戴著安全帽，另一位則沒穿戴安全帽。這時程式工程師該設定車輛撞擊哪一位騎士呢？若以安全科學為前提考量的話，工程師應該要選擇撞擊生存率較高的一方。所以系統將會選擇穿戴安全帽的騎士。這選擇確實充滿爭議，憑什麼守法穿戴安全帽的騎士要成為不幸的一方？而違法不穿戴安全配備的旗士卻能逃過一劫，而且是幾乎100%不會被自動駕駛車系統選中。
如此不公平，甚至可說是設計缺陷的自動駕駛車系統若正式上路的話，是否會造成機車或腳踏車騎士為了不想被成為撞擊目標，而故意不穿戴安全帽呢？這讓原本能救人一命的安全帽成為通往意外的護照。回到早前 Volvo休旅車與 Mini Cooper掀背車的話題，如果系統將自動選擇撞擊安全結構與配備較高的車輛，那消費者是否會避免買較安全的汽車產品呢？
[為何系統不用隨機方式選擇撞擊對象？]
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