JAGUAR F-TYPE COUPÉ正式在台發表，R版5.0升V8機械增壓引擎的兇猛聲浪！

系統內建可讓駕駛者自行規劃的Configurable Dynamic賽道模式系統，讓駕駛者可針對個人喜好和習慣對引擎、轉向系統和懸吊系統進行設定。透過中控台上的8吋觸控式螢幕，駕駛者還可記錄在賽道上的單圈時間和分段計時，同時提供油門、煞車以及其他車輛動態資訊。Dynamic-i跑車化個人設定功能為 F-TYPE R Coupé 提供了更高性能的「賽道模式」，實現樂趣無窮的駕駛動態感受。

F-TYPE R Coupé搭載「R版」專屬賽車化懸吊系統以及ADS主動式跑車懸吊系統，並配備EAD電子式主動限滑差速器，再整合Torque Vectoring剎車控制扭力轉換系統來提高車輛在彎道時的動態反應和抓地力。ADS主動式跑車懸吊系統介由底盤每秒500筆的資料來針對車輛減震筒的振動頻率進行調整和修正，相較於F-TYPE V8 S Convertible，F-TYPE R Coupé的前後懸吊的硬度分別提高了4.3%與3.7%，駕駛者可，讓駕駛者在激烈操駕時，獲得更直接而敏銳的回饋。而EAD電子式主動限滑差速器是透過電動伺服於後軸的多片式離合器作動。

離合器可可在200毫秒內瞬間將扭力完全鎖定，憑藉和 Torque Vectoring剎車控制扭力轉換系統的交互作動，達到完美而平衡的動態駕控反應。在制動系統方面，F-TYPE R Coupé配備Jaguar High Performance前：380mm / 後：376mm搭配紅色烤漆卡鉗的煞車系統，F-TYPE Coupé則配備Jaguar Super Performance前：354mm / 後：325mm的煞車系統。