Mercedes-Benz本季第11次擁冠,Hamilton技壓群雄!

Mercedes-Benz本季第11次擁冠,Hamilton技壓群雄!

藉由9月7日義大利站的落幕,2014年F1賽程歐洲系列站正式結束,緊接著最後6場的海外賽事,於上周末的新加坡站揭開序幕。目前最受關注的Mercedes AMG Petronas兩位車手的冠軍之爭,也將隨著新加坡站的舉行而更加激烈。

Mercedes-Benz本季第11次擁冠,Hamilton技壓群雄!

自2008年開辦以來,由於夜間街道賽的特殊氛圍、與嘉年華會般的盛況,讓新加坡站成為全球最受歡迎的分站之一,而今年同樣將以61圈、總長308.828公里的總賽程長度,加上低速賽道特性與高溫潮濕氣候,為此站添增更多不確定因素與觀賽期待。

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於台北時間9月20日晚間8點準時起跑的新加坡排位賽,Mercedes AMG Petronas仍展現銳不可擋的壓倒性速度,形成了雙雄對峙爭奪桿位的精彩過程。雖然於Q3時Red Bull Racing-Renault車隊的Daniel Ricciardo一度曾以1:45.854的成績暫列第一,但很快的就被Lewis Hamilton與Nico Rosberg雙雙超越,最終Lewis Hamilton以1:45.681的單圈速度奪得本季第六個桿位,而隊友Nico Rosberg僅以0.007的些微秒差屈居第二。

也因為這極小的差異,讓Lewis Hamilton更於排位賽後表示:這乃是本季最激烈的一場排位競爭。排位賽結果中,前十名使用賓士動力元件的賽車佔有五輛之多,動力面的優勢仍清楚展現。

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縱使為夜間賽事,但新加坡炎熱高溫的氣候與低速多彎的特性,仍考驗著眾家車手。於暖胎圈時Mercedes AMG Petronas車手Nico Rosberg就因車輛技術問題而無法順利起跑,正賽時更僅能從維修站出發,並於第13圈回到維修戰時因方向盤問題而正式退賽,讓Nico Rosberg與Lewis Hamilton的車手排行榜冠軍之爭,於本站遺憾收場。

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相對於Nico Rosberg的黯然退場,Lewis Hamilton則展現大將之風,從一開始便遙遙領先群雄,雖然於第31圈時因Safety Car出動而將其領先差距重新歸零,且迫使其改變進站策略,但使用紅色超軟胎的Lewis Hamilton把握輪胎優勢,盡可能的於第三次進站換胎前拉開差距,雖然距離比賽剩下9圈時進站換胎,出維修站後佔居第二,但很快的藉由輪胎優勢超過當時領先的Sebastian Vettel,並就以此優勢通過終點線。

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繼上一站後再次奪冠,讓Lewis Hamilton於車手排行榜中的積分大有斬獲,並以241分的成績壓倒未得績分的隊友,也讓Mercedes AMG Petronas車隊積分再次挺進到479分的境界,與第二名拉開174分之多。下一場則將於10月第一個周末所舉辦,前進最後六場海外賽事的第二站—日本。屆時於鈴鹿Suzuka賽道上Mercedes AMG Petronas車隊雙雄的競爭將更趨白熱化。

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