東京現地實測 Sony WF-1000XM3 真無線降噪耳機:為通勤者創造安靜聆聽的結界

Sony 近日在東京舉辦了 WF-1000XM3 真無線降噪耳機媒體體驗活動,如果你有看我們上一篇報導的話,應該可以大致瞭解這款耳機的特性,筆者亦趁著短暫停留日本的時間,在不同的使用情境,分別測試了一下 WF-1000XM3 的降噪表現。

本次實測主角的 Sony WF-1000XM3,整體如精品般的設計令人讚賞。

值得一提的是,這次 Sony WF-1000XM3 增加了一個「彈性音效控制」的功能,可以偵測使用者的狀態,自動切換靜止、走路、跑步與搭乘交通工具等四種不同情境設定,每種模式還可再微調所需的降噪等級,本次實測也預設開啟彈性音效功能,以符合實際使用的狀態,此外也會搭配 Decibel X App 所測量到的環境分貝數值以供參考,由於非專業器材,數值未必絕對正確,但有助於理解筆者所處環境相對噪音程度的參考。

開啟彈性音效控制,便可自動偵測使用者狀態並切換到對應的模式,每個模式亦可手動調整降噪設定。

1. 遊覽車

遊覽車內主要噪音來源是車子的引擎聲、輪胎行駛於道路的聲音,以及周遭人的說話聲音,而在高速公路上高速行駛的噪音,又比一般道路來得大,行經隧道時,則會有隧道牆壁反射的回聲。在行駛過程中,Sony WF-1000XM3 彈性音效會自動切換為交通工具,此模式下的降噪會完全開啟,同時也會屏蔽說話的聲音。

而在實測之下,引擎聲雖無法完全消除,但已經有相當明顯的改善,輪胎聲音基本上已經細不可聞,如果你好像還是有聽到聲音的感覺,也可能是來自車體行駛的震動造成的錯覺,至於通過隧道的回聲也可以處理掉,身旁座位乘客的說話聲,透過 WF-1000XM3 聽起則像是悄悄話,或是來自遠處的說話聲,雖然可以聽得見,但是音量明顯降低。

遊覽車行駛高速公路上的噪音平均達到將近 88 分貝。

在一般道路由於速度較慢,車體內的噪音也較少,噪音大約平均 70 分貝左右。

隧道內噪音雖沒有高速公路大,但會有另一種嗡嗡的回聲,WF-1000XM3 可以將其完美消除。

2. 高速公路休息區

所謂「上車睡覺,下車尿尿」,高速公路休息區通常也是必去的景點之一,在下車前往廁所的途中,WF-1000XM3 彈性音效已經自動切換為走路中,也不會屏蔽說話聲,這是為了確保行走時的安全,因此會開放部分的環境聲音進來,聽起來的感覺,彷彿是圍繞你產生了一道結界,結界之內的所有音量都自動調低了一兩格,你還是聽得到周圍的聲音,但是並不會到吵雜的程度,如果你這時正在聽音樂,那麼外部聲音的影響更是微乎其微。

沒有了車廂的隔絕,在戶外空間的平均噪音在 81 分貝左右,透過 WF-1000XM3 過濾掉部分環境噪音,聽起來感覺就像是在普通室內一般。

那麼走到休息區的室內用餐區呢?嗯,其實同樣還是在室內的感覺,因為室內可過濾掉的環境噪音本來就較少一點。

3. 餐廳

吃飯時間到了,雖然同樣是在室內,但是餐廳的室內空間比前述的休息區要更小一點,且這間位於山腰的景觀餐廳,感覺有點年紀了,雖然視野良好,但是空調系統卻有著相當明顯的噪音,此時在餐廳內的彈性音效設定中會切換為「靜止中」,這時如果手動調整降噪等級的話,其實是可以把空調的噪音給完全消除掉的,建議有入手 WF-1000XM3 的人可以試試看。

自助式餐廳內平均分貝數約為 60,如果沒有人大聲說話的話,基本上還算是滿安靜的。

4. 神社寺廟

來到琦玉縣近郊的秩父神社,這裡除了擁有 2100 年的悠久歷史,同時也是知名動畫《未聞花名》曾出現過的場景之一,但是以筆者個人的想法是,在這裡千萬別用降噪耳機!這與信仰什麼的無關,而是此處的蟲鳴鳥叫、暮鼓晨鐘,以及低語的祈禱聲,都為這裡帶來了某種特殊的氛圍,戴上降噪耳機,就會完全失去了該有的味道,神社都不神社了。除非你是特意去這些地方看 YouTube、聽 Spotify 的,那就又另當別論了。

秩父神社雖然緊鄰在馬路旁,但由於當地車輛不多,環境倒也清幽。

秩父神社別有趣味的立體繪馬設計。

將耳機放回收納盒,便可繼續充電。

5. 火車與地鐵

由於 WF-1000XM3 主要為通勤者設計,因此從秩父搭乘西武鐵道觀光列車「52 席的至福」回東京,並透過東京地鐵回飯店時,也實際測試了其降噪的效果,火車在行經鐵軌接縫處所產生的規律節奏,以及地鐵在甬道內高速穿梭時所產生的噪音,都能抑制到相當輕微的程度,乘客說話聲則與前面的測試結果相同,有如從遠處傳來,而列車煞車時偏高頻的金屬摩擦聲,還是會稍微明顯一些。但你也知道,東京地鐵即使塞滿人,多數時間也沒有什麼人在講話,此時就會帶給人一種錯亂感,周圍雖然都是人,但由於地鐵行駛噪音已被 WF-1000XM3 消除,反而感覺就像在音樂廳中,大家正在安靜的聽音樂一般,只有到站廣播可以把你稍稍拉回到現實世界。

「52 席的至福」列車由日本知名設計師隈研吾擔綱車廂外觀及內部設計;車內廣播音樂由音樂人向谷實編曲,身為鐵道愛好者的向谷實,甚至還製作過 PS3 平台的《Railfan 台灣高鐵》遊戲。

「52 席的至福」列車共有 4 節車廂,外觀分別對應秩父的春夏秋冬四季,筆者搭乘的 2 號車廂內部,天花板使用柿澀和紙裝飾,列車雖由較舊型的 4000 系改裝而成,噪音仍控制得相當不錯。

搭乘觀光列車有 WF-1000XM3 相伴,不也算是一種「至福」。

此行遇到噪音最大的地方,就是在地鐵上,雖然未到滿載的狀態,但是行駛時的噪音的確相當擾人,這時就會感覺到降噪耳機的必要了。

斷線偶爾發生,影音同步優秀

其實剛拿到 WF-1000XM3 的各家媒體,不少人反應還是會有一些斷線的狀況,這在 App 則有以音質為優先,或以連線穩定為優先的兩種模式可以調整,筆者試著在遇到斷線狀況時,切換成以連線穩定為優先後,在同一個環境之下,的確就沒有再發生過斷線的問題,猜想或許是跟當下環境干擾、手機機型有所關聯。這裡所提到的斷線,並非指那種中斷後必須手動連接的狀態,而是大約停頓1秒後又自動重新連上,有時是單耳斷線,有時則是雙耳斷線,發生的時機不太一定,例如筆者在進出地鐵搭車途中,一直都連線十分穩定,但走進看似無干擾源的新宿中央公園時,卻連續發生過幾次斷線狀況,目前還抓不準究竟是何緣故。

透過 App 可以切換以音質為優先,或以連線穩定為優先兩種模式。

在公園內為何會出現斷線?你說說看啊~

在地鐵上雖然降噪效果十分明顯,但因為地鐵每站皆停,如果你開啟彈性音效控制功能的話,有時候會發生到站時變成「靜止中」,開動時則變成在「交通工具中」,對於使用體驗上會產生小小困擾,因為每當切換模式時,不但降噪程度會改變,同時也會出現如斷線般的短暫停頓,如果在意這種狀況,可把彈性音效關閉即可。

在延遲測試方面,搭乘觀光列車時,筆者亦透過離線方式觀看 Netflix 平台上的《宇多田光:Laughter in the Dark Tour 2018》演唱會影片,基本上幾乎感受不到有延遲的狀況,影像與聲音的契合度相當完美,畢竟許多人在通勤時不只會聽音樂,有時也會觀看影片打發時間,透過降噪耳機的話,不用把音量開到最大聲也能夠聽清楚細節,不過請記得下車的時間,當沉浸在降噪的結界當中,真的超容易會不小心坐過頭。

東京現地實測 Sony WF-1000XM3 真無線降噪耳機:為通勤者創造安靜聆聽的結界

觀看 Netflix 平台影片,基本上幾乎感受不到有延遲的狀況。

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