邁出國際的重要一步,金庫資本與東南亞共享服務龍頭 Grab 合作,台灣電動車成最強大後援

歲末年終,台灣出行服務產業迎來了好消息,金庫資本媒合台灣最大龍頭車場 KYMCO 以及其背後供應鏈組成的國際隊伍,將和東南亞共享巨擘 Grab 合作,提供電動車、智慧換電系統以及智慧電池等服務,為台灣產業寫下 2020 新南向實績。

隨著科技發展迅速,不少新創品牌抓住了瞬間機會造就不少所謂新科技的獨角獸崛起,這幾年來我們看到 Uber 以共享共乘為名打入計程車市場,但卻在不夠完善的法規或是政策下,未提供使用者足夠的保障,或是有不少打著「共享」的新創產業,實際上卻是只是變相的租賃服務。

台北金庫資本在 18 日應邀參與東吳企管財經講堂年終壓軸講座 「AI & Gig 經濟夾擊下人力資源的新挑戰」,主持人由前行政院長陳冲講座教授擔任,引言人為東吳企管系教授劉敏熙,與會者們都是重量級專家,包含寬量國際(QIC)策略長谷月涵、金庫資本管理總經理丁學文、1111 人力銀行行銷開發部總經理何啟聖等。

產學專家齊聚東吳企管財經講堂,為台灣產業提出具有重大意義的建言。東吳大學企管系教授劉敏熙,寬量國際(QIC)策略長谷月涵,東吳大學陳冲講座教授,金庫資本管理合夥人暨總經理丁學文,與1111人力銀行行銷開發部總經裡。

講座中提及,過去十年改變人們生活方式的關鍵在於人手一台的智慧型手機,那下一個十年呢?台北金庫資本總經理同時也是財經專家的丁學文點出,下一個改變人們生活場景的關鍵在於「出行服務產業」

出行服務產業是改變人們生活場景關鍵

丁學文說明,所謂出行服務產業包含了三大核心生態:精緻製車工藝、車聯網、車能網,台灣民眾對這三大生態或許有一定的熟悉度,畢竟今年台灣熱門議題關鍵字非「共享機車」莫屬,不少品牌以及新創公司紛紛投入所謂出行服務產業,提供共享機車服務。

不過台灣現階段的「共享」或許不是真的「共享」,丁學文語重心長地說明,台灣市場玩的共享指的是購買產品讓消費者進行共享,例如共享機車實際上是購入一大堆機車讓使用者租賃,而非使用閒置的車輛活絡車輛的使用率,偏移了共享的初衷。

「台灣沒有真正的共享經濟,只有租賃經濟!」金庫總經理同時也是資深財經專家的丁學文如是說。

觀察市場,雖然共享的定義有些不同,不過消費者確實對於共享移動服務有需求,且此需求成長大幅增加中,這也造就了「出行服務產業」有了莫大的商機,這商機,正好是台灣產業適合的切入點。

台灣目前有著領先的車輛製造工藝,可以設計出高品質的機車,同時也發展出了可商用的車能網,如果能串連台灣這套軟硬體兼備的整合服務,就可以盡早卡位全球產業發展,而金庫資本正好狹帶著自家優勢,媒合台灣企業和國際企業合作。

金庫資本管理總經理丁學文分享在市場的觀察,面對逐漸蓬勃的出行服務產業,需具備三大核心「精緻生產工藝、車聯網、車能網」,才能發揮市場的競爭力。

金庫資本將與東南亞共享巨擘 Grab 合作

在講座中,丁學文證實今年聖誕節金庫資本將和東南亞共享服務龍頭 Grab 正式進行投資和商務合作。Grab 現為東南亞最大的叫車平台,服務範圍橫跨多個國家,提供像是即時共乘、外送、出行服務等。

Grab 除了是東南亞最大的叫車平台,服務範圍已經從即時共乘、外送、出行服務無所不包,並整合到金融服務。接下來 Grab 將會與台灣出行產業合作,使用台灣相關的二輪電動車與智慧換電系統服務。

金庫資本看準了出行產業的發展潛力,媒合了台灣最大龍頭車場 KYMCO 以及其背後供應鏈組成的國際隊伍,提供 Grab 整合式的服務,包含使用 KYMCO 製造的二輪電動車、智慧換電系統、智慧電池等,達成了台灣產業迎接 2020 年規模最大的新南向實績。

丁學文說明,金庫資本應用其專長,媒合台灣在地機車產業龍頭和國際出行服務,首波合作夥伴包含前文提到的 Grab,另外還有在中國的美團外賣、盒馬鮮生、餓了嗎,以及印度的 Bounce、OLA 等企業。

在雙方互相合作之下,缺乏交通工具的國際企業可以取得來自台灣機車產業龍頭優異資源;兩相結合正好可以滿足全球出行產業的需求,不只為台灣產業注入新動能,更是讓台灣淬煉多年的產業實力能藉由這些出行服務的發展來影響國際。

在 KYMCO 整套車聯網系統加入 Grab 提供的服務之後,未來我們可望在共享市場上看到更多不同的服務或是應用出現,例如透過 KYMCO 成熟的車能網系統,地區性的觀光業或許可以應用這套架構開發個人旅遊路線、或是企業可以應用在廠區內的移動等等,加上車能網可以收集電力效能管理、車輛調派管理等數據,有助於政府或是相關產業分析更多利於社會成長的政策,幫助城市邁向智慧化。

 

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