疫情非常時刻!KKday開放員工申請的「充電旅遊假」為何引發質疑?

疫情非常時刻!KKday開放員工申請的「充電旅遊假」為何引發質疑?

從定義上來看,KKday 提出的「充電旅遊假」的確是不支薪的假期。但他們強調:不強迫員工休息,還提供免費的行程與機票,讓員工去體驗商品。

「資遣這件事情,內部有討論疫情期間要不要照走 PIP(績效改善計畫)流程,因為一定會被拿來跟疫情聯想在一起。」KKday 營銷長黃昭瑛說,「但是害怕公關壓力,暫停 PIP,也是一種閒置員工,所以我們決定流程照跑。」

但隨著菲律賓、越南相繼傳出入境禁令,儘管最後都解禁開航,但近一、兩個月內的相關行程也有不少旅客決定取消。

旅遊體驗電商 KKday 被爆出資遣8人,但對比整個集團600人,仍未達「大量解僱」的門檻,甚至可以說還有一段距離。根據勞動基準法第11條,500名勞工以上的企業,於60日內解僱1/5,或單日解僱逾80人,才會被稱為大量解僱。

最主要是因為在疫情敏感期間,讓外界有錯誤聯想。另外,被外界質疑的還有 KKday 提出的「充電旅遊假」,深入探究前,先要理解 KKday 究竟受到武漢肺炎(COVID-19,2019新型冠狀病毒)多大的影響。 

日本疫情嚴重,影響KKday最大營收市場

KKday 營銷長黃昭瑛強調:沒有強迫員工休假,還提供免費行程、機票讓不想只待在家的員工去體驗產品,並將心得回饋給供應商做產品優化。圖片來源:蔡仁譯/攝影

「從除夕就開始有一點影響,但當時只有影響到去中國、港澳的新訂單,但香港因為反送中已經影響好幾個月了,當時肺炎整體的衝擊沒有太嚴重。」黃昭瑛說。

真正大量取消是這一個禮拜,日本爆出比較多的病例,許多本來3、4月要去櫻花季的旅客都取消行程了。」黃昭瑛說。入境日本的訂單取消對 KKday 的衝擊相當大,因為目前入境日本(inbound)是 KKday 最大的市場,占全球業績的40%。

「現在反而是我們最忙的時刻,因為要協助旅客做訂單調整,還要不斷的釐清目前各國旅遊法令的最新進度。」黃昭瑛說。

在 KKday 內部估算後,這一波的訂單取消可能會在未來3個月讓 KKday 的業務縮減。因此 KKday 推出「充電旅遊假」,讓員工可以在3~5月業務縮減時,向公司申請假期,但的確這段時間的充電旅遊假並沒有支薪,時間限制在3-5月是為了確保人手可以在2月妥善處理旅客業務,並在6月疫情有望結束後備戰暑假檔期。

面對業務緊縮,KKday 提供員工免費行程、機票出國

KKday 3~5月的充電旅遊假採取自主申請, 黃昭瑛強調是自願申請,並沒有強迫員工休假。

KKday 也向航空公司、供應商協調,免費提供員工「避開疫區」之外的500種行程,以及200張3折以下或免費的機票,「員工可以直接休假,也可以體驗一下自己家推出的商品,或順便進行取材。後續,如果有申請免費行程的員工,我們會把反應、心得提供給供應商,讓他們趁這段時間優化產品。」黃昭瑛說,目前向公司提出充電旅遊假的員工數約60名。

「不想休假的員工可以繼續上班,願意休假、想體驗行程的員工,我們花時間去談機票、行程,未來還在談住宿,就是希望員工在休假期間時間能有更好的應用。」黃昭瑛說。

同時,她也向所有的旅遊同業喊話:「如果行程、機票面臨大淡季,員工也閒置,不如讓他們去體驗,還能提供很多優化產品的建議。旅遊業都受到影響,大家可以一起想想看還有什麼辦法。」

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