2021 全球 5 大科技趨勢:打壓科技巨頭、居家辦公科技、自動駕駛汽車、航空業創新、零售業變革

2021 全球 5 大科技趨勢:打壓科技巨頭、居家辦公科技、自動駕駛汽車、航空業創新、零售業變革

明年對於全球科技巨頭公司的老闆們來說,可能會很不舒服。遏制Facebook、Amazon、Apple和Alphabet等大公司的聲音越來越響亮。

政府,尤其是美國和歐洲的當局已經在競爭和反壟斷問題上變得更加強硬,而這很可能成為2021年的一個關鍵戰場。

然而,如果你關心的技術問題離家更近一些,明年可能也會有發展。準備好迎接更多的技術和服務,讓居家辦公變得更簡單、更安全。

打壓科技巨頭

在2020年的最後幾週,對於Google、Facebook、Amazon和Apple來說,大片的烏雲滾滾而來,這可能會讓2021年成為令這些公司不安的一年。

本月早些時候,美國聯邦管理機構和超過45個州的檢察官起訴了Facebook,指控這家社群媒體公司採取非法行動收購競爭對手,扼殺競爭。

同樣在12月,歐盟委員會披露了《數位服務法案》(Digital Service Act)和《數位市場法案》(Digital Markets Act),這些立法草案將徹底改革對大科技公司的監管方式。

在英國,競爭和市場管理局提出了具有法律約束力的行為準則,並建議賦予新的數位市場部門以重大處罰的權力。

歐盟當局指控亞馬遜濫用其主導地位。科技界將非常希望看到當選總統拜登的政府如何處理大科技公司。

在過去,拜登一直對大型科技公司,尤其是Facebook持極端批評的態度。

他在1月份接受《紐約時報》採訪時表示,保護社群媒體公司的一項關鍵立法,美國CDA法第230條應該被撤銷。第230條規定,社群媒體平台一般不對使用者在其平台上發布的非法或令人反感的東西負責。

此外,一些人還希望看到大型科技公司被分拆,尤其是Amazon、Google和Facebook。Google已經面臨壓力。10月,美國政府提出指控,指責其違反競爭法,以維護其對網路搜尋和線上廣告的壟斷地位。

這些公司在辯護中表示,它們在競爭性行業中營運,並提供只有非常大的公司才有可能提供的服務。

除了競爭,美國還可能在數據隱私方面採取行動。加利福尼亞州已經有一個數據隱私法案,但推出一個全國性的政策也面臨很多壓力。

拜登是否會分拆科技巨頭?

航空業的創新

航空業將嘗試打破電動飛機的世界速度記錄。對航空航太業來說,今年是可怕的一年。該行業最大的客戶之一:航空公司取消或推遲了訂單,因為航空公司要應對疫情帶來的全球航空旅行的崩潰。

儘管在這樣的艱難環境下,航空公司都表示,他們致力於研發和開發對環境影響更小的飛機。9月,空中巴士公司公布了三款氫動力概念設計。

明年,空中巴士公司應該會與德國、法國、西班牙和義大利簽署一項重要協議,研發大型無人機--中高度長航時無人機系統。

歐洲無人機將於2025年開始飛行測試。

此外,在2021年,還要注意勞斯萊斯公司的一款名為「創新精神」的電動飛機。該公司希望這款時尚的機器能以超過300英里/小時的速度飛行,打破電動飛機的世界速度紀錄。

零售業的發展

沒有收銀台的商店可能會成為更常見的景象。對許多零售商來說,今年也是災難性的一年。網上購物的趨勢發展到了極致,顧客在隔離期間滯留在家中。

生存下來的零售商可能會在2021年面臨一項新技術。

據悉,Amazon將擴大其無人超市Go Store,這是不需要結帳人員的商店。

對於顧客來說,這將加快購物速度,因為他們可以拿起他們想要的產品,然後直接離開商店。攝影機和人工智慧的巧妙結合,可以追蹤他們所拿的東西,並在他們離開時收費。

美國有超過20家Go Store門店在營運中,該公司預計將於2021年開始在英國開設Go Store,儘管這家巨頭尚未宣布這些計劃。

除了節省結帳所需的空間和節省結帳員的費用,Go式購物還可以最大限度地減少人與人之間的接觸,這可能是後疫情時代的一個吸引力。

根據Gartner的資深總監和分析師Max Hammond的說法,英國的連鎖雜貨店將監測客戶對該技術的反應,並考慮是否自己採用該技術。

「對於這些零售商來說,客戶體驗是否值得花費?目前,即使我們看到了很多概念驗證,我認為這對他們來說是一個棘手的商業案例。」他說。

居家辦公科技

隨著越來越多的人在家辦公,像Mural這樣的數位白板已經變得很流行了。

目前來看,在家辦公會長期存在。根據CCS Insights進行的一項調查,西歐和北美地區60%的企業管理者預計,即使在疫情結束後,至少有25%的員工至少部分時間在家工作,甚至在某些情況下,所有員工都會在家辦公。

許多大公司已經承諾在家辦公。10月,Dropbox表示,其所有員工都可以在家工作,Twitter也有同樣的政策。微軟和Facebook也表示,相當一部分員工可以永久在家工作。

對於科技公司來說,這是一個全新的市場,有待開發。你可以期待網路服務提供商和其他科技公司提供更多特殊的在家工作服務和產品。

「當涉及到在家工作時,安全肯定是我們預測的一部分,這可能是一個上網套餐。不僅僅是一條額外的線路,也許是一個單獨的路由器,也許是一個具有安全功能的路由器,也許是一些其他的服務,甚至是像IT支援這樣的東西,因為較小的公司可能沒有遠端IT支援人員。」CCS Insights預測副總裁Marina Koytcheva說。

當涉及到幫助人們在家辦公時進行協作的軟體時,也要注意額外的功能。所謂的數位白板產品,如Miro和Mural,今年人氣急劇上升,Mural今年增加了100多萬活躍使用者。

它的技術可以讓工作人員對專案有一個直觀的表現,每個人都可以加入白板內容。

自動駕駛汽車

Waymo在鳳凰城有300多輛汽車在沒有司機的情況下營運。

在亞利桑那州鳳凰城的街道上,有300多輛汽車正在自行營運,在沒有人類司機駕駛的情況下接送乘客。

這是Waymo One服務的一部分,這種自動駕駛服務在10月首次向公眾開放。

在Google母公司Alphabet的支持下,Waymo在美國的自動駕駛汽車領域處於領先地位,2021年,它計劃在鳳凰城及其他地區推廣這項服務。

「隨著我們繼續逐步擴大運力規模,我們將透過一個完全公開的應用程式向更多的乘客開放我們的服務。我們期待著讓Waymo One也能在更多地方為更多的人提供服務。」 Waymo發言人說。

中國最大的城市上海已經有了無人駕駛計程車。

競爭對手也不甘落後。通用汽車旗下的Cruise公司正在舊金山測試其服務,這個城市的天氣和街道布局比陽光明媚的鳳凰城更具挑戰性。

10月,Cruise獲得了在沒有人類司機作為安全員的情況下測試其自動駕駛汽車的許可,計劃推出像Waymo一樣的服務,但該公司沒有公布推出時間。

Lyft也在舊金山測試其自動駕駛汽車。它被認為進一步落後於Waymo和Cruise。

與此同時,12月,Uber放棄了開發自己的自動駕駛汽車的嘗試。該公司將其自動駕駛汽車部門出售給了Amazon支持的Aurora Technologies,它專注於其計程車和食品配送服務。

在中國,AutoX正在引領潮流。本月早些時候,其在深圳的25輛汽車車隊開始在沒有安全駕駛員或遠端控制的情況下進行測試。

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