中國最大電動車廢舊電池回收廠發生爆炸,母公司為特斯拉電池供應商

中國最大電動車廢舊電池回收廠發生爆炸,母公司為特斯拉電池供應商

在1月7日晚間六點左右,中國湖南省寧鄉市發生一起爆炸事故,根據多名寧鄉當地人士提供的現場影片中瞭解到,該起事故前後有兩次爆炸,爆炸後現場升起巨大的蘑菇雲,火光衝天,數公里外均可見。爆炸後不久,大量消防車趕來,汽笛聲此起彼伏。

中國最大電動車廢舊電池回收廠發生爆炸,

而事後根據報導,發現爆炸的現場是「湖南邦普循環科技有限公司」,這是中國最大的「廢舊電池資源化橋接式循環演示基地和廢舊電池資源化清潔生產樣板工廠」,裡頭存放的主要是回收的舊電池,而最多的還是以目前中國正積極發展所謂「新能源」電動車回收來的電池。

根據官方資料,年回收處理廢舊電池總量超過6000噸。同時,該公司還是一個大規模的電池原材料生產基地,年生產鎳鈷錳氫氧化物(三元前驅體)、鎳鈷錳酸鋰(三元材料)、鈷酸鋰、氯化鈷、硫酸鎳、硫酸鈷和四氧化三鈷達4500噸。

除小型二次電池回收處理之外,湖南邦普還具備電動汽車用動力電池回收處理技術,主要包括鎳氫動力電池、鋰離子動力電池(三元體系、錳系、鐵系)兩大類型,總設計處理規模為10000噸/年。

事實上,這間「湖南邦普」,它的母公司是「寧德時代」,為中國最大也是最主要的電動車電池龍頭供應商,而他們最大的客戶,就是特斯拉。根據 2019年年報顯示,寧德時代2019年實現營收就高達457.88億元(人民幣)。

中國最大電動車廢舊電池回收廠發生爆炸,母公司為特斯拉電池供應商

近年來中國國產電動車頻頻推出,但也時常有自燃的新聞爆出,電動車自燃當然與電池的穩定度也有相當的關係。寧德時代過去較專注發展於安全性高、但能量密度較低的磷酸鋰鐵(LFP)電池,但為了提高電動車續航里程數,近年陸續把重心放在NCM(鎳鈷錳)811電池,其中鎳佔電池負極材料80%,因為鎳比例較高可提高行駛里程。不過,相對來說, 付出的風險就是電池安全性較低。

此外,外界也擔心這次的爆炸事件,是否會影響到「寧德時代」對特斯拉電池的正常供應。

使用 Facebook 留言

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則