Gogoro 將推出「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」方案,用不完里程累積下個月再用!

Gogoro 將推出「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」方案,用不完里程累積下個月再用!

Gogoro 電動車的資費制度一直以來都廣受討論,有些人認為電動車不該有資費制度,有些人認為這就像是手機繳電信費一樣,電池營運商必須要有基本設備維護費用才行。但也有人認為,若我們把電池資費當成電信費來思考,那麼應該也要有「用不完的流量累積延到下一期再用」的配套做法才對。

Gogoro 將推出「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」方案,用不完里程累積下個月再用!

一直以來包含車友、媒體也都曾這樣建議 Gogoro 官方,而現在 Gogoro 總算正式推出「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」方案,並且預計在今年 6 月上線。以下是 Gogoro 關於此次方案的公告全文:

透過定期的用戶調查,我們聽到很多用戶反應,希望上個月未用盡的剩餘里程(或自由省方案之電池使用費折抵金),可以遞延到下個月使用。Gogoro Network 經過審慎的評估與規劃,我們宣布新的「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」規範將於 2021 年 6 月上線:屆時所有以公里、安時計費等非「騎到飽」資費方案(包括暢遊、自在、預選里程、自由省等方案),上一個結帳週期未用完的「資費內含」里程(或電池使用費折抵金),將會自動「遞延」至下個結帳週期,用以抵扣下個週期「超過」資費內含里程(或電池使用費折抵金)之消費(下一週期如未扣抵完畢,則不再次遞延至下下週期)。

以「預選里程 315 方案」為例,方案內含 315 公里騎乘里數,如果連續三個結帳週期的騎乘里程數分別是 280 公里、345 公里、319 公里,第一個週期「內含里程」有剩餘 35 公里 (280 - 315 = -35),會自動遞延到第二個週期等待抵扣;第二個週期騎乘超過「內含里程」30 公里 (345 - 315 = 30),將由上個週期遞延的 35 公里內扣除而不另行計費;第三個週期騎乘超過「內含里程」4 公里 (319 - 315 = 4),因沒有任何第二個週期剩餘的「內含里程」,所以第三個週期會收取額外里程費用 2.5 x 4 = 10 元。新規範的實行細則,將會於正式上線前通知所有用戶,希望大家會對調整後的方案感到更為滿意。

也就是說,沒用完的里程會順延到下個月當作額外的里程額度,但多餘的里程僅只會順延一個月,並沒辦法延續到二個月或更久之後,因此這項方案對里程較固定的通勤族來說或許是比較有利的,長期而言可以平攤一部分特殊月份較多的里程;另外一個思考方案是,如果對兩個月才騎一趟壯遊這類的使用者來說,也可以把多餘里程累積到下個月再一次騎完,也是不無小補。

除此之外,此次 Gogoro 也公佈了其他關於資費和換電站方面的營運資訊,「高用量安時計價」方案也正在研擬中,以下是此次公告剩下的全文內容:

協尋 Super GoStation 活動發出 157 萬公里免費里程:

[協尋] 全台 31 座 Super GoStation 的活動已經於 2021/3/14 順利結束,在這期間一共有 48,816 人次在這 31 座 Super GoStation 進行電池交換,為了響應熱情參與活動的用戶們,我們總共發出了約 157 萬公里的免費里程(或對應安時)。

透過這個活動,希望用戶更能掌握附近 Super GoStation 的具體位置,如果您居住、工作或是通勤的沿途有 Super GoStation,在任一 Super GoStation 換電池,幾乎都能隨時拿到滿格電池。

參與活動並滿足「有效交換電池三次或以上」資格的用戶們,也會在 3 月底陸續收到為本次活動限量發行的「超來電」徽章。

70 座 Super GoStation 營運中,更多站點陸續加入:

全台目前有 70 座 24 x 7 營運中的 Super GoStation,在雙北、台中、台南與高雄也有 11 座建置中的 Super GoStation,每座 Super GoStation 都提供超過 100 顆以上的電池等待交換,穩定增加 Super GoStation 數量,更是 Gogoro Network 團隊今年非常重要的一個目標。

在此要向居住在高雄市的用戶們宣佈一個好消息,我們額外確認了多處設立 Super GoStation 的建置位置,其中三民區、前鎮區與前金區都預計將新設兩站以上,這些新站點預計在 2021 年下半年陸續加入提供服務,屆時高雄的 Super GoStation 總站數將會超越 20 座的規模。

多元資費再 +1,高用量安時計價研擬中:

除了強化佈設大型站點及擴張站點總數外,我們也正在研擬如何提供更多元的資費服務,並準備於近期宣布新的高用量安時計價方案。現有的「自由省方案」,是針對低用量的用戶設計,依照電池使用量(安時)計費,用戶可以享有「綠點」動態折價(單次最高八折)與免費「性能提升服務」。我們嘗試將「自由省」資費的便利性與彈性,提供給有高用量需求的用戶,讓使用者有多元的方案選擇。有關新資費的詳細內容,我們將在 2021 年第二季度結束前正式公佈。

Gogoro Network 持續完善電池交換網路,目前全國有 2,065 個電池交換站(1,982 座營運中、83 座建置中),超過 37 萬的車主們,已經累積騎行超過 30 億公里,累計電池交換近 1 億 7 千萬次,這個全世界規模最大、營運時間最長、使用量最高的電池交換網路,會因為您的參與和支持而越來越好。

參考資料:Gogoro 官方論壇

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