QuantumScape固態電池獲福斯加碼一億美元投資，成為打敗特斯拉的關鍵？

固態電池技術公司QuantumScape獲得了福斯集團(VW)的背書，根據QuantumScape發佈的聲明，該公司已經 「達到了技術上的里程碑，這是福斯追加1億美元投資的條件」。

在電動車的競爭賽當中，電池已經是各家電動車廠的必爭之地，誰能最快擁有長續航力、充電快、安全的電池技術，誰就有可能握有電動車稱霸的關鍵。

福斯汽車在德國的實驗室裡成功測試QuantumScape的最新一代固態電池，達到了追加投資條件。這將是福斯汽車與QuantumScape在2020年5月14日簽訂的股票購買協議下的第二筆，也是最後一筆交易，該協議規定總投資額為2億美元。

從這份聲明中可以看出，福斯對QuantumScape的投資現在追加到2億美元。而且這並不是該公司最近幾個月來唯一獲得的高調投資。先前，QuantumScape也獲得了微軟創始人比爾‧蓋茲（Bill gates）的背書。

去年12月，QuantumScape發布消息，宣稱公司取得令人矚目的成績。它開發出新型鋰金屬電池，這種電池只要15分鐘就能充滿電，裝進汽車，當汽車行駛24萬英里之後，還能保持90%剩餘電量。在一項測試中，電池甚至只要2分鐘就能充滿。一時間，華爾街和電池研究社群沸騰了。

傳統的鋰離子電池在陽極中使用碳或矽作為主機材料，以提供容納鋰原子的結構。然而，這種方法的效率相當低，因為需要六個碳原子才能容納一個鋰原子。這一直是限制傳統鋰離子電池提高能量密度的主要因素，因為更厚的鋰密度陰極需要同樣厚的陽極，而陽極由於需要在碳/矽結構中承載陽極鋰，因此變得更厚。透過取消陽極中的碳/矽主機結構，QuantumScape的電池可以大幅提升電池的能量密度。 

雖然QuantumScape要到2024年才會正式推出產品，但它已經證明了其電池的商業可行性。舉個例子，在對其固態電池單層版本的持續測試過程中，該公司宣稱已經成功完成了1000次循環，同時保留了90%以上的容量（接近室溫和適度的壓力條件）。這些電池還可在15分鐘內快速充電至80%的容量。

此外，QuantumScape還宣稱，其電池在增強安全性的同時，還提供了更高的能量密度。與傳統的鋰離子電池使用聚合物分離器和液體電解質不同，這些電池使用的是熱穩定的固態陶瓷分離器。該電池也完全摒棄了液體電解質。就其產品發展路線圖而言，QuantumScape已經成功地在30mm×30mm的外形尺寸中堆疊了多達四層的電池。

最終該公司的目標是將這些層數增加到8到10層之間。該公司還計畫採用70mm×85mm的電池片外形尺寸。該公司計畫從2023年起，在其自主工廠（稱為QS-0）開始每年製造約10萬塊電池。